佛山租车-多面戈恩的启示 车企竞合是未来主要趋
在与戴姆勒·奔驰进行这次商谈之前，雷诺与日产已经完成了与俄罗斯伏尔加汽车的合作。在这项合作中，戈恩面对几近破产的伏尔加汽车，拿出了雷诺与日产的技术与车型注入这家俄罗斯汽车制造商。这样做的直接好处有二，一是可以获得更多俄罗斯政府的扶持，伏尔加汽车是俄罗斯现政府竭力拯救的对象;一是雷诺与日产可以进一步扩大在俄罗斯的市场份额。按照计划，这个由雷诺、日产与伏尔加组成的汽车组合体可以在几年后获得俄罗斯超过40%的份额，而俄罗斯有望在几年后取代的德国成为欧洲最大的汽车市场。
这样的合作使得雷诺与日产成为俄罗斯最大的汽车制造商，而这是通用、福特、丰田等曾借力希望达成的目标。可以说，戈恩在与跨国对手的竞争中胜出了第一战。能否达成既定的目标，需留待数年后方能知晓。
以戈恩接手雷诺与日产联盟后的汽车世界而言，这是戈恩模式的再次成功，通过交叉持股，形成产品与市场方面的互补，进一步削减成本，同时扩大销量，进入更多的市场。在戈恩进行这样的操作之初，曾备受质疑，直到日产汽车扭亏为盈。戈恩的操作被奉为神话。
在这之后，戈恩曾希望与通用汽车达成类似的合作，但由于各种原因，雷诺、日产、通用的联盟并未形成。在这起合作被关注之初，戴姆勒·奔驰与克莱斯勒的合作正在走向衰落。因之，有关收购、重组模式的关键问题成为秘密课题。诸多整车制造商都有各自的答案。
当雷诺与戴姆勒的合作被爆出后，戴姆勒与克莱斯勒之间的旧案也一并被提及。只是，这一次双方选择的是交叉持股，而非绝对的控股。这从理论上解决了导致戴姆勒与克莱斯勒决裂的根本原因。整车制造商所崇尚的文化正发挥着越来越重要的作用。雷诺与日产的合作在共同发展的基础上，同样保留了各自的特色。
戈恩为雷诺与日产在寻求一种新的发展路径。对中国汽车而言，它是如何走出去的答案。在每一次的合作中，戈恩都没有寻求完全的控制权，而是谋求基于现实的联盟与合作。这样的做法会极大的获得被联盟者的认同。
戈恩拯救日产后，原日产的高层曾对戈恩的做法进行过评价。他们认为戈恩是在帮助日产渡过难关，而非彻底的否定他们。而与之相应的是，在戴姆勒与克莱斯勒的合作中，戴姆勒是以控制者的身份出现，这遭到了克莱斯勒方面极大的反弹。当然，在形式上，戴姆勒与克莱斯勒之间是合作关系，但这并没有在实际操作中得以落实，并最终导致合作失败。 佛山租车,佛山包车,佛山汽车租赁公司,佛山汽车包车公司-13679817412-请选<禅威租车>--佛山租车公司,佛山包车公司,佛山小车出租,佛山婚庆租车,佛山豪华婚车公司,佛山会议包车公司,佛山旅游包车公司,佛山大巴/中巴包车,佛山