佛山租车-日内瓦车展专访奥迪设计总监与技术董
搜狐汽车：我有一个问题问研发的董事，现在全球新能源比较火热，包括电动车、混合动力、氢动力、燃料电池等等，我想问一下在传动系统还有多少的潜力可以挖掘?奥迪在这方面还有什么别的方向?
迈克尔-迪克：今后在燃料方面奥迪有两个战略，第一，我们尽力进一步提高TSI和CDI的内燃机的效率，我们认为内燃机的效率到2020年还可以进一步提高20%—30%。另外就是我们对汽车的电动化战略，去年我们在法兰克福车展上，我们发布了E—tron概念车，正是透过这款概念车，我们可以从运动性的跑车向我们公司的汽车开始引用电动传动，在日内瓦车展上，我们这次也发布一部全面电动的车辆，它的最远里程是50公里，是一部年轻人在这个大都市里边开的车。因为它的里程有限制，我们装了一个电池充电的小的内燃机。另外本公司进一步加强在混合动力方面的努力，这个是我们燃料战略里面一个重要的补充。奥迪公司的混合动力车将会搭配能量回收技术，将来奥迪公司要推出A8的混合动力版，Q5轻便的混合动力车，和A6的混合动力车。在奥迪公司的设计原理里边，混合动力技术排在一个非常重要的位置，我们会进一步发展和改进现有的混合动力技术。
从2013年奥迪公司的横向设计原理方面，我们也会开始为A3提供电动传动和混合动力技术，那么从今年年终开始第一批的德国客户会试驾电动化的A3，那么今后我们电动化的战略还要扩大到其他的市场。
搜狐汽车：我想问一下迪克先生，他所说的混合动力车真正走向市场，比如说真正开始定价，大家在开始使用的时候，这个价格要比普通版的车型大概会贵多少钱?然后纯电动的车大概什么时候会走向市场，这种车型的价位会比普通车型贵多少钱。另外我们知道电动汽车需要很好的充电网络，在这方面欧洲有些国家，欧盟的国家，有什么动作。最后一个问题想问一下史蒂芬-西拉夫，现在越来越多的设计都会把中国的元素融入在这里面，未来奥迪在设计方面有没有加入中国元素的一些计划?
史蒂芬-西拉夫：首先我们现在已经开始逐渐使用一些中国的元素，比如说A4和A6的加长版，它的外观和这个车的内部一些细节上都已经反映出中国的需求，另外我们在车的保护性方面，我们中国的车辆它都安装了一些安置条，另外它的内部空间，它的加工更精致，它能够显现出更高的加工质量。从这方面我们现在已经开始考虑到中国的市场。
迈克尔-迪克：目前本公司有关混合动力车和电动车辆的价格定位还没有任何的公开的数据，但是今天不管是混合动力车，还是电动车，它都是比较复杂的，比较昂贵的技术，所以我要告诉大家无论是混合动力车，还是电动车，价格是比普通的车辆贵，这个不是秘密，大家都已经知道了。现在本公司的工程师和负责改造的经理，他必须想尽办法进一步降低混合动力技术的成本，但是虽然他们已经做了很大的努力，但是今后混合动力车和电动车的价格肯定会超过用传统燃料汽车的价格。所以我们可能目前在降低电动技术价格方面，还要继续努力，消费者才能承受这种比较高的价格，另外我们可能需要政府的补贴，我们才能让用户接受这种比较高的价格。奥迪公司从2011年开始推出新一代A6也有一个混合动力版，还有A8，都是在2011年投放到中国市场的。2012年奥迪车在中国市场上还要投放Q5的混合动力版。 佛山租车,佛山包车,佛山汽车租赁公司,佛山汽车包车公司-13679817412-请选<禅威租车>--佛山租车公司,佛山包车公司,佛山小车出租,佛山婚庆租车,佛山豪华婚车公司,佛山会议包车公司,佛山旅游包车公司,佛山大巴/中巴包车,佛山