佛山婚庆租车-上半年微车增速下降 五菱,长安两
微车市场增速逐步下降
去年,微车完成近200万辆销量,同比增长1倍,进入今年,微车已不复去年之勇,进入下行之道,当然这与整个行业大势一样,只不过微车表现更明显。
今年一二季度,汽车销量同比增长分别为77%、26%,第二季度比一季度增速回落了51个百分点。同样的是,微车在一季度表现不错,但进入二季度后也急转直下, 5月微面仅销售18.63万辆,环比下降一成,同比增长仅为个位数。
虽然上半年形势不容乐观,但业内对下半年仍持乐观态度。最近出台的1.6升及以下、满足第三阶段排放标准的节能汽车补贴目录,第一批有71款车上榜,将享受3000元的补贴,补贴力度很大,这对节能环保小排量微车将是很大的刺激和鼓舞。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示,受节能汽车推广政策的推动,上汽通用五菱十分看好下半年汽车市场。
五菱、长安两强对撼
从去年开始,奇瑞开瑞、海马、华晨和吉奥等相继加入微车战团,可让它们有点失望的是,未能动摇五菱和长安两强的垄断局面,两者所占份额在八成以上,后来者上半年的微面销量均不超过2万辆,不及两强的一个零头。唯一有点实力的挑战者是东风渝安公司的小康,上半年销量超13万辆,占有接近两位数的市场份额。
在大举进军乘用车的同时,五菱并没有放松在微车的领先优势,上半年微车销售了64万辆,份额超过四成。其中明星产品五菱之光的平均月销量近60000辆,保有量突破240万辆,继续刷新单一平台车型的销售纪录。另一款明星产品五菱荣光的月销量也超过30000辆,市场势头依然十分强劲。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示,上半年汽车下乡的利好政策为企业创造了良好的外部环境,上汽通用五菱也进一步针对县乡市场展开了深入的工作。
长安汽车在后面紧追不舍,长安本部微车销量近50万辆,市场份额三成,加上收编的哈飞、昌河,大长安的微车销量约为65万辆,份额超过41%,以微弱的优势超越五菱。2010年初长安集团表示将在微车领域重点突破,力争微车销量突破100万辆,与五菱不相上下。