“3000元补贴”诱客

　　上月底，国家发改委、工业和信息化部、财政部发布了首批“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录，消费者购买目录内的71款节能汽车，能享受到3000元补助。此消息犹如一注强心剂，让正处于淡季的车市活络不少，不少4S店内已贴出了相关补贴告示。

　　经销商积极应对补贴政策风

　　3000元补贴落到实处

　　“才收到消息，我们就积极配合厂家把宣传海报做好，第二天就贴出来了。”上海通用雪佛兰店市场主管徐宇星如是告诉记者，这股政策风来得及时，厂家也非常迅速地做出了反应。

　　记者走访市场留意到，本地上海通用别克、雪佛兰等4S店展厅内，不少经销商已在车型的前挡风玻璃贴上绿色标识，并在新车的顶上放上了“节能产品惠民工程”和财政补贴金额3000元等字样，同时在店中的醒目位置摆放了领取的办法告示。

　　“这几天已经陆续有不少客户签订了‘节能产品惠民工程’节能汽车财政补助确认书，签好购车合同后，我们会帮客户直接减免这部分费用，我们经销商先出这笔补贴费用，然后我们再向厂家申请‘报销’。”徐宇星告诉记者，补贴的钱虽然不算多，但消费者还是比较受用。“特别是对于一些刚上市本来就没有什么优惠的车辆来说，少给3000元已经相当诱惑。”

　　记者了解到，目前包括奇瑞、广本、北京现代、上海大众等品牌在内的经销商基本已启动节能补贴政策，由厂家出钱对旗下Q3、Q2、旗云2等车系进行补贴。

　　少数车型优惠回缩

　　将补贴和现有优惠混为一谈

　　国家补贴节能车的首批车型涉及71款车，覆盖面相当广，对于正处于平淡的车市，非常利好。然而，记者上周走访车市发现，尽管目录已经公布半个多月，但并非所有的经销商都开始执行这项补贴政策。厂商对于补贴细节的应对比较混乱，有的明确表态细则出台后让利消费者，有的则将补贴与现在执行的促销优惠结合起来，变相将补贴消化于无形。

　　“我们也有六款车进入了目录，月初贴出海报进行告示，具体如何执行，如何操作，目前厂家已经给出了方案。”广汽本田经销店的销售人员告诉记者。不过，有些消费者反映，去到一些品牌4S店询问补贴方法，很多销售人员表示还不清楚具体怎么操作。

　　记者留意到，由于当前处于淡季，不少经销商都在进行促销，有厂家并未明确如何操作的经销商干脆将现有的优惠政策和国家补贴“挂钩”，悄悄回收了新车的优惠幅度。“他们说这车型能优惠7000元，包含了补贴，可是我上个月问也有6000元的优惠。”在赛马场汽车城，记者遇到一位正在看车的刘先生，他对经销商的做法表示了不满。“有的经销商执行政策不到位，打着补贴的旗号的同时，又悄悄地把原本热销车型的价格抬高了。”有经销商表示，厂家对细则没有明确的文件下达，甚至认为8月份才会开始执行补贴政策，所以导致他们也无法将补贴落到实处。