发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

10月2日下午，在黄埔大道的一间汽车品牌4S店展厅内，一位销售人员指着门口的一块客户订车看板对记者说：“国庆长假车价肯定最低，要买车应该趁这几天了!”看板上面，已登记了三十多位购车客户名字。

　　在国庆长假里买车都有特别优惠，厂商让利幅度远比国庆前更“给力”。

　　今年的国庆黄金周，对于一直在冷热交加的市场环境中生存的经销商来说，是放手一搏的最关键时期，而对于有购车愿望的消费者来说，更是不可错过的“捞底”机会。

　　观点

　　单双号限行 车市有“危”也有“机”

　　记者国庆期间走访市场时发现，诱发车商在国庆期间放手一搏的原因，除了今年一直存在的库存压力外，还有下半年广州市在亚运会期间开展机动车限行带来的市场不确定因素。经销商担忧亚运限行措施将抑制一部分购车需求。

　　“经销商最担心的不是销量的下滑，而是亚运限行对消费者的心理暗示。很多消费者本来打算买车，但担忧限行将成为长期举措，因此推迟了购车计划。”广本第一店销售经理吴先生接受记者采访时表示，亚运限行可能导致消费者持币待购的现象再度出现。为了缓冲亚运限行对9月、10月黄金车市的打击，经销商只能把握亚运前的最后商机，冲量“甩卖”。

　　不过，也有经销商乐观地认为亚运限行对车市来说是“有危也有机”。“限行肯定加重了潜在消费者的观望氛围，对销量不利;但另一方面，有的消费者也因此计划选购‘第二辆车’。两者相抵之下，销量还是呈现稳步上升。总体看来，购车仍然是刚性需求。”长安福特广州瀚福店销售经理李振达告诉记者，有的消费者因为自己的车是单号，所以买了辆新车上双号牌，这种现象近期并不少见。据介绍，近期来店的消费者购买“第二辆车”已占该店当月总销量的20%左右。

　　超抵买!“老”新车优惠出人意料

　　10月1日上午，一直观望车市的黄先生和家人原本只是想趁国庆假期随意地逛逛车市，却被一款心水车的国庆“特惠价”诱惑，随即果断地买下了这辆大众品牌的轿车。国庆前，像黄先生这样的“持币待购”者特别多。上半年车市不冷不热的温吞行情、年底的亚运限行都成了市民购车愿望犹疑不决的主因。

　　针对这种情况，急于冲量完成全年销售任务的汽车厂家和经销商从9月中旬开始就慢慢地“放价”、“放量”，不仅出台了新的优惠政策，同时厂方也紧急加班造车以保证国庆期间的现车供应。

　　“为了这个黄金周，厂家特别提供了300辆国庆特供车，希望冲一冲销量，也拉动其他车型。”广本第一店销售经理吴先生告诉记者。有了充足的现车供应，连带加上其他组合优惠政策，国庆期间汽车销量让人满意。

　　记者了解到，国庆期间，除了个别新上市的车型价格稳定外，大部分车型价格均有松动，让利增幅普遍增加了2000～3000元。8月、9月，部分车型只是象征性地优惠数千元，到了国庆黄金周干脆一降到底，部分车型降幅高达数万元，尤以中高档车型降幅更大。

　　国庆长假期间思铂睿、蒙迪欧、天籁、雅阁让利幅度高达数万元;马自达6 2.0L低配版只需要14.58万元;蒙迪欧致胜2.0手动舒适型最低只需要16.98万元;天籁200E精英版只卖16.48万元;丰田RAV4的让幅又增了2000多元;部分车型优惠幅度近3万元。东风日产“打包”了旗下全系车型，给出了总额高达2000万元的优惠。

　　广州奇瑞保新店总经理孙先生表示，为了国庆期间促销成功，奇瑞车型一律按9折出售，据悉，这已是价格底线。“这样的降价机会并不多，消费者应该把握购买良机。”他说。

　　至于一些新上市或货源紧缺的车型，经销商也很大方地给出了变相的降价方案，如购买广汽本田某款新车，国庆期间预订支付的1000元订金，待到提车时即可抵消3000元车价。这些琐碎的新优惠模式，虽然没有其他车型数万元的优惠吸引人，但细算下来，刚上市的新车能给这样的优惠实属难得。 www.fs-zuche.com