发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

每次大型车展上，奔驰也许不是新车最多的，但每款新车的关注度绝对是排在最前列的——在很多国人心中——奔驰依然是“标杆”的代名词。不过在很多领域，三叉星感受到的压力恐怕比荣誉感要多得多，同属德系的宝马、奥迪紧追不舍，日系豪华品牌也在以自己的方式争取着用户的青睐。

　　尤其是在偏向于家用的中型车市场，原本高高在上的豪华品牌么为了销量甚至不惜自降身份——德系三驾马车都有降价到20万以下的尝试，和日系对手几乎没有区别了。曾经的领头羊奔驰C更是十分尴尬——奥迪A4L叫嚣着超大的空间和技术含量，而宝马3系的中型车操控之王则世所公认，奔驰C左瞧右看似乎都拿不出啥来吸引消费者了……难道曾经的斯图加特骄傲，就要这么败给两位德国同胞？也许这次上海车展上的2012款奔驰C就能给我们带来答案。

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　　每一次外形上的变化总是最能给人带来新鲜感的。新款依然保留了原先的轮廓线条只是在细节上进行了改良，抛弃了原先略显中庸的设计，凝聚成更为硬朗的风格。

　　侧面的线条原封未动——现在来看，它依然不失美感，尤其是修长的车头，让我总是想起最喜欢的E级。

　　车尾部的变化更是小，除了空气动力学设计的一些改动外，就是尾灯组中多了一组LED光源，又向“时尚潮流”迈进了一步。