奥迪中置发动机跑车R4前瞻 三年内量产上市
奥迪中置发动机跑车R4前瞻
几年前就有消息称奥迪会开发一款定位低于R8的中置跑车R4。但是一直没有得到官方的确认，甚至此前被普遍被认为R4雏形的Quattro概念车也采用了前置四驱的布局形式，完全同传说中的中置平台毫无关系。不过，现在奥迪半官方的承认了这款车型的存在，一名奥迪的内部人士告诉《AutoExpress》杂志称，奥迪高层已经批准了这款车型的面世，并且在未来三年内投产上市。
奥迪中置发动机跑车R4前瞻
《AutoExpress》根据掌握的相关信息和素材为我们勾勒出了这款诱人的中置小跑车的大致情况。奥迪R4（暂时的内部代号）是一款完全采用全新中置平台开发的车型，车身长度控制在4.2米左右，轴距达到2.6米。采用双门双座设计，拥有硬顶Coupe轿跑版以及软顶的Spyder敞篷版，预计市场定价为50000英镑左右，折合人民币50.76万元，目标对手就是捷豹即将登场的代号C-X16（XE）这样的车型，当然了同保时捷的Boxster以及Cayman也有类似的定位，初期规划产能为一万台/年。
根据《AutoExpress》的报道称，奥迪R4将会以e-Tron Sypder概念车以及Quattro概念车的外形为蓝本进行开发，为了便于理解，该杂志还绘制了两张相应的效果图，从效果图可以看到，R4预计的风格会以目前流行的跑车形式来设计，低矮的车身、圆润的外形同奥迪R8以及TT等车型都有所传承，但是新的外观设计将拥有更低的风阻系数，同时招牌的大嘴进气格栅、不规则前大灯、新颖的LED光源和行车灯都体现了科技美学的魅力。
奥迪中置发动机跑车R4前瞻
R4在原先的内部规划中被定义为一款前置四驱的车型，对应奥迪目前高性能的2.5升五缸增压发动机，拥有400马力左右的最大功率，并且也会推出混合动力版，但是最终还是被舍弃了，原因就是同TT之间的定位过于接近，同R8之间的差异太大。R4预计会引入大众的低成本中置平台，这个平台早在2000年左右就已经完成初步设计，随后2003年大众的Concept R概念车上首次配置了这种底盘，2009年的BlueSport概念车不但优化了这套底盘，同时也验证了中置发动机配置混合动力系统的可能性。
奥迪中置发动机跑车R4前瞻
其他部分来看，R4将会进行大规模的减重设计，引入高强度轻量化的铝合金车架以及悬架系统，大幅度降低了正常的重量以及底盘的刚度；整车重量不到1.3吨，这对于一款高性能跑车来说无疑是一个诱人的优势。而在动力部分来看，大众已经完成了几款四缸增压发动机的部署，因此奥迪R4很有可能也会使用对应的发动机，最大功率预计可以突破300马力，在配合双离合变速箱以及轻量化的车身之后，0-100公里/小时加速应该控制在6秒以内。此外，柴油动力、混合动力、纯电动也都是奥迪正在规划中的动力配置。
保守估计来看，奥迪R4的初次登场时间应该是在2012年下半年，随后在2013年正式投产销售，由于R4在价格方面的优势，加上性能表现不错，因此会成为很多年轻用户的追求，毕竟相对于R8这样的车型来说，R4显然更加务实。不过，随着R4的出现，奥迪的TT高性能版本就会显得比较尴尬，特别是TT-RS这样的车型。不过为了推广R4，奥迪或许会放弃TT的利益，未来很有可能将只推出低输出的版本来满足更低一级的市场需求。