2010年车市收官在即，据记者了解，无论是日系车、德系车，还是美系车的经销商均表示，今年的销售任务已提前完成。2010年即将要过去，但是，东莞的汽车经销商还在大抢最后的商机。

　　以日系车为代表的车企推出了众多的营销方式来捍卫自己的市场地位，一汽丰田也有望在2010年继续称雄华南车市。

　　欧美车需求量增长

　　今年的东莞汽车市场，新店频频亮相，如保时捷，上海大众、雪佛兰、奔驰等就纷纷扩张开店。对于这些欧美车系4S店频开的现象，有汽车专业人士肖杰指出，这主要是因为欧美车系在东莞的销售很好，尤其是中高端车型销量最大。另外，宝马、奔驰、奥迪的销量增加远远大于日系豪华品牌。在东莞的高端车型里，欧美车占据了近八成的市场份额。

　　有经营欧美车系的经销商表示，欧美车系给人的感觉是非常的个性时尚，比如保时捷作为世界名车，在东莞大受欢迎。再加上现在奔驰、宝马、奥迪等车型推出了低价位的车型，更是刺激了消费者用低价格买高端车的购买欲望。因此说，今年以来欧美车系的需求量增长还是比较大的。

　　日系车推出组合营销

　　记者日前从一汽丰田获知最新消息：截至今年11月，丰田品牌在华南市场的市场份额达到28%左右，远远高于丰田在华13%～14%左右的占有率，也领先于大众、通用等老对手，而其中一汽丰田更是贡献了主要力量，旗下车型在深圳、东莞、惠州、佛山等地多次取得单一车型上牌量冠军宝座，在前11月交出如此优秀的成绩单之后，一汽丰田有望在2010年继续称雄华南车市。

　　据一汽丰田相关负责人介绍，华南地区一直是一汽丰田最重要的市场，占据全国28%左右的份额。强烈的品牌认知度以及较高的燃油经济性和销售性价比，让一汽丰田在华南乃至中国市场上一直处于领先地位。

　　有业内人士认为，一汽丰田在华南区域销量翻番，也得益于一汽丰田积极投放新品。针对“大众南下”、“通用反攻”等竞争对手猛烈的攻势，一汽丰田相关负责人表示，每一款车将有自己的市场布局与产品规划。“在未来5年，丰田将会导入更多新产品，也将考虑利用新车、服务、品牌附加值等对销量的推进，将市场份额进一步提升。”

　　“7月～11月，一汽丰田5个月新车销量达到21.7万辆，几乎相当于上半年的销量，尤其是9、10、11三个月，一汽丰田每个月的销量都突破4.5万辆，目前我们的新车销量已经达到45.5万辆，随着12月车市进入高峰期，一汽丰田完成全年50万辆的销售目标肯定没有问题。”日前，一汽丰田华南区高层在接受记者采访时透露。

　　目前，一汽丰田已形成了包括皇冠、锐志、卡罗拉等10款车型在内的较为完备的产品线，构成了可以满足不同层面消费者需求的强大实力。