发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

据海外媒体近日报道，作为印度的关键工业，汽车业扮演了推动印度融入全球经济体系的重要角色，该行业也已成为印度和日本两国实现利益互惠的重要纽带。在2000年至2007年间，汽车业投资占日本对印直接投资总额的41%，现阶段日本车企正加大对印度市场的投资力度，力图这一新兴汽车市场的争夺中占得先机。

　　早在1981年，来自日本的铃木汽车公司就与印度政府成立的Maruti Udyog公司展开合作，而自铃木首开日本车企在印度建立合资企业的先河后，多家日本车企都选择沿用该模式进军印度市场。

　　有分析在统计日本对印度的直接投资流入量后称，在2000-2007年期间印度接收到的来自日本的大部分直接投资都流入汽车业，所占比例高达近41%。

　　据日本大使馆发布的2009年年度报告称，包括汽车制造商和汽车零部件供应商在内，印度汽车业目前共有71家日资企业。

　　那么，日本车企在印度采取了怎样的经营业务策略?

　　为确保海外市场的需求和销售保持同步增长，实现良性循环，日本车企的海外基本经营战略主要是两方面：增强企业的国际竞争力并且刺激所在国家的经济发展。因而，日本车企需要在印度市场的人力资源、生产方式、基础设施、金融领域以及产品性能的开发上下足功夫。

　　更通俗点的说，日本车企将印度定位为汽车生产基地，稳定的投资对象，以及强劲的消费市场。因而，印度经济能否实现快速增长对印度市场日本车企的发展至关重要。从生产、投资和消费的角度来看，印度经济的增长有利于日本车企的发展。

　　事实上，只要印度经济能够保持增长势头，来自日本车企的投资有助于进一步推动印日两国的经济增长，实现双方的共赢。

　　从印度方面来看，日本车企投资印度市场有助于推动印度汽车零部件行业和分包商产生紧密联系。由于一方面高度依赖印度本土的汽车零部件制造商和分包商，另一方面又要保持汽车产品的品质和生产效率，来自日本的汽车组装制造商需要采用同本国一样的质量控制系统和高度有序的分包运载系统。印度本土企业则能借此引进更好的技术，提高产品的竞争力。

　　而从日本方面来看，通过投资印度市场，日本车企得以建立完善的销售和服务网络，从而更好地服务于印度市场的消费者。同时，日本车企能够借此建立高效率的经销商、辅助设备商和供应商产业链，从而节省经营成本，抬高企业底线。

　　那么，日本车企通常选择何种投资方式进入印度市场?

　　为更加高效的适应印度市场，大部分日本车企选择通过与印度本土企业建立战略合作伙伴关系进入印度市场。同时，日本车企也将调整其印度市场的业务管理模式以适应不同的需求。当铃木在与马鲁蒂成立合资企业进入印度市场时，新企业在团队分工合作、经营方式、公司制度、创新理念以及生产质量保证工序方面就都采用了印度本土企业模式。

　　为更好地在印度市场发展，目前印度市场的日本车企已将产业重点从研发新产品转移至优化工序和降低成本。此外，日本车企正在寻求与印度工人和管理部门，尤其是本土供应商深化合作关系。为减少汽车元配件的进口成本，许多车企正计划更大规模的采购本土产汽车组件，目前铃木Maruti 800、Zen 以及Alto汽车超过90%的组件就已经实现本土供应。

　　业内分析人士认为，印度有潜力成为世界领先的消费市场之一，印度也有望成为向第三方市场出口汽车的生产基地。毕竟印度向全球汽车市场出口的成本要比欧洲低35%，因而只要印度经济继续保持增长，日本车企都将继续在印度市场生产、销售并出口汽车。

　　不过值得警醒的是，虽然印度的制造成本具有很高的吸引力，但中国的制造成本仍然要比印度低12%至15%。

　　日本车企之所以不断在印度市场推出雄心勃勃的发展规划，印度强劲的经济发展势头是其主要推动力。大部分日本车企正计划在印度市场扩大工厂产能，丰富产品组合，增加消费群体面向，从而在对印度汽车市场的争夺中占得先机。