非国Ⅳ标准新车将不能上牌 车商左右为难
由于非国Ⅳ车何时限制上牌日程表未定，许多车商在预订新车时左右为难。
文/记者罗林
新政：非国Ⅳ标准新车或将不能上牌
记者近日从环保部门获悉，根据省环保厅的部署，包括佛山在内珠江三角洲地区将从6月1日起实施机动车国Ⅳ排放标准，这意味着机动车达不到排放标准的车型，将不能进行上牌。
记者从佛山各大车管所获悉，目前并未正式执行机动车国Ⅳ上牌标准，国Ⅲ车型仍可以上牌。
据悉，为配合国Ⅳ机动车排放标准的实施，广东省有关部门此前已经颁布了粤Ⅳ车用汽油和车用柴油标准。目前广东省正在大力推进粤Ⅳ车用成品油的供应，提升油品环保品质，可以使所有使用粤Ⅳ车用成品油的机动车排放污染都有不同程度的降低。
现状：部分低端家轿仍达不到国Ⅳ标准
机动车国Ⅳ标准呼之欲来，是否车商已做足准备?记者走访车市时发现，虽然绝大多数家轿的排放标准已经达到国Ⅳ标准，但受制于成本，同样有低端车型仍达不到国Ⅳ标准，一些售价不到7万元的小车中，仍有不少低配的车型，排放标准仍为国Ⅲ。
记者走访车市发现，包括铃木羚羊、夏利、威志、吉利、奇瑞等车型，均有国III版本的车型在佛山销售。
而售价在3~6万元的交叉乘用车领域，绝大多数在售的车型仍为国III排放标准。东风小康锐晟汽贸总经理曾满洛表示，由于目前佛山暂未限制国Ⅲ车型上牌，当前厂家供应的产品仍为国Ⅲ排放标准的车型。
车商：是否预订国Ⅲ轿车难定夺
尽管各大车管所目前并未限制国Ⅲ标准车型上牌，但部分商家在下订单提货时，也面临着左右为难的问题。位于南海海八路车城家轿车商梁姓负责人表示，部分低配车型是走量车型，但担心政策变化会影响上牌，目前开始是否提车而举棋不定。不提，担心会完不成任务，提车则面临着日后处理不能上牌库存的问题。业界分析，即使可将新车调往其他区域，仍可能会产生不菲的物流成本。
据了解，佛山众多车商比较关注机动车国Ⅳ具体推进进程，尤其是众多商用车商家。有不愿具名的负责人表示，商用车如果实施国Ⅳ标准，必然会使商用车市场遭遇重创，希望延迟商用车上推行国Ⅳ标准。
消费者：预订购车上牌最好交由商家协办
记者走访发现，不少购车者并不关注车型的排放标准，而在厂家众多的宣传资料上，也甚少看到排放标准的信息。随着即将禁止非国Ⅳ车上牌，消费者在购车时，尤其是自行上牌的车主，应多留个心眼。
业界建议，由于禁止未达到国Ⅳ新车上牌时间仍待定，因此，购车尤其是需要预订购车的消费者，最好由商家负责上牌。此外，从环保的角度而言，选购国Ⅳ更能减少污染物的排放。