菲亚特换代派力奥详解:外观内饰全面革新
菲亚特换代派力奥详解:外观内饰全面革新
换代派力奥在外形、内饰、尺寸方面进行了全面的升级,从而提升了车型的竞争力。车型的研发耗费了大约824000个小时的开发时间,并且生产了多达526台测试车和原型车,总共进行了61434次模拟测试以及61583次的物理测试;而长达170万公里的路试更是增强了车型的可靠性;同时,为了降低开发和生产成本,除了3300个全新的配件,其他部件则同老款车型兼容。
全新的外观设计:
换代派力奥整车外形开发都在意大利的菲亚特总部完成;而负责菲亚特500开发的团队负担了换代派力奥的主要开发工作;故此,车身上我们很容易看到一些同菲亚特500的相似设计。新车已经放弃了上一代车型那种有棱有角的设计,圆润的外观符合目前全球小型车的开发趋势,大嘴式的进气格栅也被引入其中,显得动感十足;车尾部分也比上一代车型显得更加协调,充分展现了意大利小型车的设计精髓。
菲亚特换代派力奥详解:外观内饰全面革新
细节部分来看,可爱的椭圆形前大灯同车型的线条近似,融入保险杠的下进气格栅上的黑色塑料饰板突出了运动感;而从上进气格栅的布局我们可以看到菲亚特500的影子;呼应前脸以及全LED的圆形尾灯带来了协调感和可靠性。由于派力奥并不会在欧洲市场销售,因此LED行车灯并未出现。
菲亚特换代派力奥详解:外观内饰全面革新
为了满足一些年轻用户的需求,换代派力奥还会有运动版出现,这个版本拥有更加动感的外观,包括独特的外观涂装,黑色的车灯装饰以及大尺寸轮毂(195/55R16)等与众不同的外观配饰。
更大更宽敞的空间:
换代派力奥在底盘方面继续以菲亚特UNO为蓝本进行开发,整车的尺寸比上一代车型有所提升;车身长度增加28毫米达到3875毫米;宽度则增加31毫米达到1670毫米;车身高度提升60毫米,达到1495毫米;而整车在经过内部空间优化之后,轴距则提升47.3毫米达到2420.3毫米,从而增加了内部空间,特别是横向宽度以及头部空间有了较大的提升,大幅度增加了乘坐舒适感。
菲亚特换代派力奥详解:外观内饰全面革新
车门开口以及A柱和B柱的设计也进行了优化,上下车更加方便和容易,行李箱空间同样进行了优化,容积有所提升,加上后座可以40:60全平放倒功能,实用性更强。