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就比亚迪对西藏捐赠家庭太阳能发电装置一事，连同行的盖茨也说：“技术对于慈善事业非常重要，有了技术的支持，慈善事业才能最有力地发挥作用。”
“王传福是一个埋头干实事的人，此次的高调有些一反常态。”一位采访过王传福的媒体人士告诉时代周报记者，此次邀请巴菲特参观生产基地、出席新车发布会，比亚迪赚足了人气的同时，也引来了业界的一片议论。
从深圳到北京，以及最后一站长沙，巴菲特在中国逗留的时间不能算短。“普通的国事访问也就3天，”由此看来巴菲特为比亚迪抽出了相当充裕的时间。
M6上市
9月29日，比亚迪集团在北京中国大饭店举行了一场新车M6上市的新闻发布会和对西藏捐赠新能源系统的签约仪式。单就这两个主题来说，并不足以吸引中外媒体蜂拥而至，但股神沃伦·巴菲特和比尔·盖茨的出席却为比亚迪汽车造成了无以伦比的声势。
因为要在北京举行慈善晚宴的缘故，巴菲特的中国行还没有开始就高度吸引了媒体的眼球，由于慈善晚宴是完全对媒体保密的，所以比亚迪的这次新闻发布会成为了慈善晚宴前，公共媒体能够一次性接触到巴菲特、盖茨、芒格等世界财富大腕的最后、也是唯一的机会。
但这场热闹程度堪比好莱坞首映式的活动，却因为主角巴菲特、盖茨、王传福等人尚未到场而迟迟无法开始。原定在11时开始，12时半结束的活动推迟了半小时还没开始。根据工作人员向时代周报的记者解释，巴菲特等人乘坐的专机是今天早上才从深圳出发飞向北京，却因为种种原因晚点。
然而，比亚迪对此应该非常满意：众人翘首以盼，只为一睹股神和世界首富的风采，这场活动没有开始，比亚迪的收获已经相当丰硕。
直到12时多，一名主持人上台，表示巴菲特先生还在路上，然后她现场“连线”巴菲特，问他什么时候到。现场广播里一个声音用英文回答：“我们正驾驶比亚迪的车赶往这里，马上就到!”话音刚落，一辆银色比亚迪M6缓缓驶上舞台，巴菲特、盖茨、芒格和比亚迪总裁王传福等人依次从车里走出来，这个秀做得非常有新意和冲击力，现场的热度达到了极点。
在随后的M6上市的启动仪式上，比亚迪汽车总设计师廉玉波介绍了该车型的设计理念和产品优势，对其销售预期表示了足够的信心。
而活动的主角巴菲特更显得非常积极和兴奋，话多，但思路清晰，不断对比亚迪公司的前景和M6汽车的性能表示赞赏。当被问到对比亚迪向西藏自治区捐赠的看法，巴菲特说：“作为这家公司的股东，我非常骄傲。”
据悉，此次巴菲特访华全程均乘坐这款MPV车型。
增持还是抛售?
作为去年中国成长最快的汽车企业，比亚迪在今年遇到了不小的挑战，销量下降导致调低年终目标、延迟电动车出口计划、经销商退网等“烦心事”接踵而来。但对于出身贫寒却最终荣登中国富豪榜的王传福来说，这些风浪并不能使其却步。
实际上，在比亚迪发展的每一个阶段，王传福对于外界形势的判断以及企业发展的思路都十分清晰。“我不相信别人能做到的，自己会做不到。”王传福曾说。而比亚迪在“品牌年”也多有建树。高端车型M6的上市，使比亚迪的形象得到很大程度的提升。但M6等产品的推出，仍打着企业营销策略上“以价值竞争市场”的烙印，后续如S6、L3等车型也都集中在10万元以上的价格区间。对比亚迪而言，长期以来的“低价竞争”并不是其在传统汽车领域发展的长久之计。 www.fs-zuche.com