发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

南京有着安逸的都市性格，不似百里之外奢华的上海滩，不像风景如画的苏州，散逸浪漫的南京人喜欢让人身心愉悦的好东西，比如让人想起就流口水的咸水鸭，比如叫好也叫座的408……这不是我说的，是大家说的。

 

　　程先生：听产品设计专家跨界指点

　　程先生喜欢带T的，最后也真买了一辆T车，不是帕萨特的1.8T，是408的2.0 MT。

　　“不喜欢带T的说明我没追求，真买了带T的就是我没头脑，也不会高兴”。一个逻辑缜密的头脑可能演绎不出动画片，但却像一张结构严密的设计图一样一丝不苟。

　　“国产轿车都是单涡轮增压的，这需要更高的介入转速区间，等涡轮正式介入速度腾飞了，你基本也到下一个红绿灯该停车了。要是双涡轮增压还好，它是先后发力的，在更低的转速区间就会发作，能达到节能效果。当然单T车在高速上很爽，但谁天天跑高速呢?”

　　“这道理就是青龙刀快，砍人好使，但刮骨疗毒就一定要用华佗的手术刀，用青龙刀危险系数就太高了。或者，你觉得吕布的方天画戟在小巷子里还耍的开麽，好像不如一块板砖来的方便。所以路况条件决定我最后还是选了自然吸气的发动机，不过帕萨特2.0发动机太陈旧了，不如408的2.0，既然408也够大，我的比较结果也就出来了”。

　　只是目前行驶2080公里，油耗8.4个，给技术专家也带来了逻辑上的困难，毕竟此车有1.4吨重，没过磨合期，5档手动。思路卡住了不要紧，重要的是结果决定了好心情。所以别再追问到底是手动波箱更平顺了，还是CVTSⅡ的低转速更有力了，其实自然的力量才是最伟大的，不是么？自然，吸气啊。