美国《财富》杂志日前正式公布了2010年度世界500强企业排行榜，丰田汽车仍然以超过2000亿美元的收入位居全球车企老大的位置。而借助中国汽车市场的飞速发展，中国的四大汽车集团在500强上的排名也水涨船高，全部上榜。

　　丰田利润遥遥领先

　　丰田“召回门”事件发生后，业界对丰田的未来前景表示担心，也让后来者看到了赶超的希望。而《财富》2010年度500强中的全球车企排名公布后，估计得让追赶者有点泄气了。丰田的营业收入达到了2041亿美元，是唯一一个跨过2000亿美元的车企，在500强中仅次于沃尔玛、皇家壳牌石油、埃克森美孚等，排名前5名，也是10强唯一的车企。

　　相比之下，誓称要赶超丰田的大众汽车营业额不足1500亿美元，与丰田还是有很大差距。而曾经的世界老大通用汽车营业收入只有1000亿美元左右，仅为丰田汽车的一半，在千亿美元俱乐部中，还有福特汽车和戴姆勒汽车。

　　从数据中看，丰田的净利润为22.56亿美元，虽然不可能和鼎盛时期的上百亿美元相提并论，也比不上本田的29亿美元、福特的27亿美元，但在市道不好的情况下这个成绩也可以接受了。从数据来看，对丰田追赶最紧的大众汽车其净利润只有13亿美元。

　　今年大众迎头赶上

　　由于此次500强的数据来源于2009年财政年度数据，而丰田汽车“召回门”的影响是在今年才开始发散，因此丰田汽车的能否坐稳“老大”还得看今年表现了。实际上，从销量来看，大众-铃木联盟已经超过丰田了，大众的上升势头更为明显，今年大众-铃木联盟最终在营业收入上实现对丰田的超越也不是不可能的。

　　东风汽车排位上升快

　　在这份著名的500强名单中，中国的汽车势力也得以体现，共有四家中国车企榜上有名，它们分别为东风汽车、上汽集团、一汽集团，其排名为182名、223名、258名，而中国长安汽车集团也依托其母公司中国南方工业集团入选并位列275名。与2008年相比，2009年的业绩与排名有大幅的提升，主要体现在2008年上汽集团位于总排名359位，是中国车企排名最好成绩，而今年东风汽车更是以总排名第182名超过上汽、一汽、南方工业集团，上汽集团的排位也升至223位。比较奇怪的是，按照中国的统计标准，上汽集团的收入多过东风汽车，但500强榜单中，东风集团领先于上汽。

　　中国汽车企业整体排名有所上升，这和2009年国家对汽车行业的刺激政策是分不开的，在购置税减免、汽车下乡、以旧换新等刺激政策下，2009年车市出现了井喷行情，中国汽车产销破1360万辆，居世界第一，各大车企的收益也猛涨。