发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

日前，关于一汽大众迈腾DSG双离合变速箱的群发性投诉，在厂商延长质量担保期至“4年15万公里”的承诺下，暂时告一段落。但这一解决方案并不能为这起事件圆满地画上句号。　　  

 

　　这要追溯到09年底，从那时起就有很多消费者对迈腾DSG双离合变速箱进行投诉。有的车主描述，他的爱车仅行驶了一两千公里就出现了低速耸车等涉及行车安全的故障。据北京交通台统计，累计到2010年4月末，他们已收到关于迈腾DSG变速箱故障有效投诉达40余例，二次投诉的车主达到20余例，成为该台《汽车江湖》栏目最广泛、数量最大的群发性事件之一。

　　对于这起事件，起初，厂家和4S店一直没有公布故障产生的具体原因，只是为每位车主进行了全面检测，确认为滑阀箱故障，并免费为车主更换了滑阀箱，可是不到一个月的时间，一批车主又二次投诉，称滑阀箱没有彻底解决车辆的故障，耸车现象又不同程度的出现。为了维权，消费者经过万般努力与争取，终于在2010年4月22日，拿到了一汽大众最终的回复：延长质量担保期至4年15万公里。　　

　　这个承诺可以打消一部分消费者的担心和顾虑，但是应当看到，截至目前，相关厂家并未明示故障产生的技术原因和可能出现的范围。由于低速耸车时，极易造成车辆追尾事故，因此，本着严守中国召回法规和对公共安全负责任的态度，迈腾双离合变速箱的群发性投诉尚不能圆满地画上句号。

　　透视近期的丰田召回补偿事件以及迈腾双离合变速箱群发性投诉，我们可以看到很多时候中国的消费者求得消费尊严的过程就可谓经历了几多艰难与坎坷。而在美国等汽车发达国家，严格的法规可使每个普通消费者的尊严受到保护。因此，从长远看，还要加大立法力度，让汽车厂家对中国市场整体的敬畏，尽快转化为对中国汽车市场法规和行政监管的敬畏，以及对个体消费者尊严的高度重视。