东南汽车携自主品牌和国际品牌战略车型震撼亮相第十一届北京国际车展
而面向未来，则以环保、科技、安全为产品导向，加快新车型的导入、产能提升以及新能源发展战略的启动，这一切都表明东南汽车的双品牌战略已经走向了质变的发展道路。
激情前瞻，发力新能源布局未来市场
在东南汽车2010北京车展“超越激情”新闻发布会上，东南汽车总经理简清隆公布了未来三年企业发展战略，2010-2012年，东南汽车将全面启动新能源发展战略，并以此为契机，依托自身的国际合作背景持续推进双品牌战略，以安全、科技、环保为产品导向，加快新车型的导入和产能提升，在2012年力争实现产销突破30万辆的目标。
作为汽车行业未来的发展趋势，新能源无疑成为了此次北京国际车展乃至今年汽车产业最为热门的话题，而国家也对新能源汽车给予了足够的重视，多项新能源扶持政策即将密集出台。作为东南汽车新能源战略的突破性成果——国内首款全电力驱动轻客得利卡电动车以及搭载Plug-in HEV ENG混合动力系统的五门快背式(Fastback)概念车V4的亮相，无疑凸显了东南汽车对汽车行业未来发展方向的准确把握以及极具前瞻性的战略目光。据了解，为了加速新能源战略的推进，东南汽车广泛吸纳各种资源，以专和精的创新机制吸引高端人才，成立了新能源研发部门，并与全球新能源研发机构共同组建了核心领域的攻坚小组，以产业化为目标加快新能源产品的研发进程，取得了突破性的成果。以得利卡电动车为例，它不仅是国内首台纯电力轻客，而且在充电模式方面实现了全新突破，可以直接利用任何普通的电源进行充电，并能实现超长驾驶里程，实现了轻客车型与自然环境的完美平衡。
除了在新能源领域的前瞻布局，未来三年东南汽车还将通过增资扩产、加快新品导入等方式实现产销量的大幅提升，不断强化东南汽车高性价比的独特优势，稳固并逐步扩大在国内市场的占有率，增强企业面对激烈竞争与市场变动的抗衡能力。
激情跨越，差异化定位实现双品牌加速度
如果说三年战略规划体现了东南汽车面向未来的决心，那么现阶段东南汽车在自主品牌与国际品牌两大阵营所取得的“大跃进”成果，则为未来三年战略规划的顺利实施奠定坚实的基础。在国际化合作与高起点自主品牌发展双线并行的战略指导下，东南汽车在自主品牌和国际品牌方面走出了各具风采的成功之道。
在交融贯通国际先进技术的基础上，东南汽车充分利用自身国际合作的造车平台，打造独具特色的高起点自主研发道路。自上市以来V3菱悦在紧凑型轿车市场持续热销，东南汽车并未满足现状而是加快了研发步伐，不断根据市场变化和消费者需求丰富产品结构，从风采版、旗舰升级版再到V3菱悦CVT车型的推出，V3菱悦牢牢把握市场需求的脉搏，领先搭载三菱先进的全新全铝4A91发动机，在同级车中率先配备无钥匙启动系统、定速巡航，堪称最具性价比CVT车型。
而车展期间首次亮相的微客C1，是东南汽车在商用车领域又一布局，以国际品牌共线的品质标准，打造外观、空间、动力、品质全面满足二、三线城市消费者需求的高性价比微客。可以说，依托高性价比的务实发展态度，横跨乘用车和商用车领域，东南汽车在不断审视消费者需求的基础上，以逐步完善的产品线实现了自主品牌的激情跨越。
自主品牌的大跃进，还伴随着东南汽车旗下国际品牌的全面突破。作为一款全球发售，采用国际标准并将动感、舒适、安全完美融合的运动型轿车，蓝瑟翼神搭载原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L MIVEC发动机与带6速运动模式CVT无级变速器，并以独创的主动安全、被动安全、视线安全、行人保护安全四维安全系统，为中国消费者带来速度与安全兼备的驾乘体验。本次车展，东南汽车还以实体展现的方式，首次展示蓝瑟翼神C-NCAP碰撞车体、三菱原装全铝进口4B1发动机及带6速运动模式CVT无级变速器，为消费者直观的展现蓝瑟翼神安全及操控领域的技术实力。
在过去的一年里，东南汽车以前所未有的速度，谱写了跨越式发展的新篇章。2009年累计产量同比增长122.7%，累计销量同比增长103.6%。V3菱悦实现单月销量近万台，蓝瑟翼神单月销量也突破4000台。面对中国汽车市场未来广阔的前景，东南汽车以超越激情的姿态加速推进双品牌战略，以前瞻性眼光启动新能源发展战略，演绎未来产业蓝图。