法兰克福车展即将于下月开幕，由于处于欧洲本土市场，因此各大传统欧洲品牌大多会以最强的阵容登陆车展。标致将带来一款独特的MPV概念车HX1。HX1将是未来标致新一代车型外观的雏形，车型继续采用超前的流线型外观设计，风格颇似此前的SR1概念车；并且这也是一款非常少见的主打空间的MPV车型。

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标致HX1 MPV概念车

标致把HX1的设计主题定义为--Metamorphosis（变形），它的风格多变，低矮的车身线条非常流畅，风阻系数仅为0.28。前脸设计应该会成为未来标致车型的主打风格，浮动式的前格栅设计、独特的狮子徽标、超酷的LED光源。

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标致HX1 MPV概念车

HX1的车身的长度达到4954毫米，宽度1990毫米，因此算得上是典型的中型MPV车型的尺寸，但是仅1373毫米的高度又意味着它是一款主打运动的MPV车型。车尾甚至配置了一个自动升降的后扰流板，在时速超过100公里/小时的时候自动升起以提升下压力，保持车身的稳定；同时对开式的剪刀门令人印象深刻，相比传统MPV车型的滑动车门要更有现代感，而且上下客更加便捷。车身布局采用了4+2座椅布局（正常4座模式可以让后座拥有最大的舒适性）。

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标致HX1 MPV概念车

HX1概念车的内饰也非常新颖，通过木材、金属、真皮组成了高品质的内饰空间，简约的线条勾勒出了未来标致车型的大致风格。标致官方认为其前排乘客可以感受到震撼的动感内饰，而后排乘客可以感受到超高的舒适性。值得关注的是，其在很多细节方面做到了优化，后排的中央扶手中不但拥有常见的冰箱和酒柜，甚至还有一台功能全面的咖啡机。

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标致HX1 MPV概念车

动力部分也是HX1概念车的一大看点，其继续搭载全球独一无二的Hybrid4柴电混合动力系统，其由一台位于前轴的204马力的2.2升HDi柴油发动机和一台位于后轴的95马力直流电机构成。两者协同工作可以最高输出299马力的功率，同时车型还可以构成独特的油电混合式的四驱系统，以提升稳定性。其储电部分采用了锂电池设计，位于车厢底部。HX1同时还是标致首款支持插电式混合动力的车型，一次充满电后可以以纯电动模式形式25.3公里。配合6速自动变速箱，车型的百公里油耗仅为2.68升，二氧化碳排放每公里只有83克，经济性非常突出。