发布时间：2013.11.09 新闻来源： 浏览次数：

新手上路，手忙脚乱的操作让副驾驶位置上的老司机摇头，但记者注意到，有些具备数十年驾龄的老手司机“表演”，同样存在安全隐患。驾龄长=安全？没出过意外=规范驾驶？业内专家向记者指出，老手才会出现的几种驾驶习惯，正常情况下并不会引发行车事故，但一旦遭遇突发情况，后果将不堪设想。有些老手保持数十年的习惯，虽不会影响到安全出行，却容易增加油耗及损害各机械部件，弊大于利。(来源:南方都市报 南都网宝岛易攻一蟹难求)

　　陋习1(来源:南方都市报 南都网宝岛易攻一蟹难求)

　　由于前方车少路宽，双手离开方向盘两边，直接架在方向盘的喇叭位置上。

　　点评：这种情况见于大部分老司机身上。虽然正常情况下，并不会出现明显的险情，可是暗藏安全隐患。高速行驶且车辆较少时，尤其危险。因为，这种休闲抓方向盘的方式，正是在麻痹大意的情况下出现。当突然出现危急情况时，双手的转向反应会不够灵敏，反应稍为迟钝一些，就会造成严重事故。如果迎面会车，或前路突然出现障碍，需及时避让，这种姿势下转向需要身体大幅扭动，发力点在腰部，那么反应时间上肯定不如双臂发力快。

　　陋习2

　　当车辆来到一个掉头的路口，驾驶员右手手心向上，抓住方向盘左侧，按逆时针方向慢慢扯动。

　　点评：这类司机以前多开过大客车、大货车，习惯了控制大方向盘，所以，在转向时，比较喜欢用反手。对于他们来说，虽然已经形成习惯，但也有一定的威胁。当弯道较窄或出弯口出现障碍需要及时避让时，很容易反应不及或因转向的反作用力扭伤手关节。

　　陋习3

　　在大部分情况下，一手握住方向盘顶端，一手长期放在换挡器处。

　　点评：特别容易出现在手动挡车型老司机身上，因为手动挡车型需要经常换挡，而双手虽然规范，但不少老司机会觉得操作起来不方便。所以，他们习惯采取左手控制方向盘，右手放在换挡器处的方式，以便于随时换挡。其实正确的方法，应该是双手握在方向盘两侧靠中间的位置(驾校的教练们一般会形象地称为3点、9点位)，因为汽车方向盘多按照这种手法设计，以方便司机

　　们用最合理的方式打方向。在碰到较急的弯道时，及前方出现障碍需要及时避让时，容易反应不及。(来源:南方都市报 南都网宝岛易攻一蟹难求)

　　陋习4

　　在转弯时，潇洒地用单手掌心搓着方向盘。

　　点评：这种单手搓方向盘的方式，有两三年驾驶经验的司机也已掌握，老司机们更是将动作表现得潇洒万分。其实，现在的大多数车型已经是助力转向，因此，方向盘会显得比较容易“掌”握。弯道较急或者90度掉头时，若出现滑手或回转力太大情况，极容易令方向失去控制。

　　陋习5

　　在一段长长的直路上，一直加速到接近百公里时速。眼看路口的红灯越来越清晰，离前面的车龙尾部越来越近。这时，一脚点刹，在百米左右的路段里，反复刹车、松开、再刹车，直到选好车道，距离前车两米左右时，才狠狠地一脚踩尽刹车。

　　点评：刹车、放松、刹车……这种操作，最常见于上了年纪的司机身上。由于这些司机当时所处的年代，车辆基本上都是鼓刹，而且用拉线控制，没有ABS。所以在那种制动能力较差的车上，点刹显得很必要，一来可以防止抱死出现的失控，二来不会使车内的人受到惯性的折磨。但现在汽车技术的发展，ABS已经成为了汽车的标准配置。A BS可以在一秒钟内做类似点刹的操作100多次，而人即使反应再快也只能一两秒一次。所以把点刹用在ABS上，是很不实际的做法。这种人工点刹会造成制动时间延长，制动距离增大，使制动效果下降。频繁地使用点刹，容易损害刹车部件，而平时若对刹车系统疏于保养，在使用点刹时，若刹车突然失灵，这种做法引来的后果将不堪设想。