“2011年中国整车ESP装配率为15%，预计2014年中国整车ESP装配率将达25%，而全球汽车装配率将达到54%，澳大利亚甚至将达到100%。”一位不愿透露姓名的底盘控制系统专家在11月15日博世汽车技术讲座上向《国际金融报》记者表示。“中汽研新版CNCAP规定，2012年下半年之后装配ESP的车辆将获得1分加分。”由此可见，将来中国汽车装配ESP或将半强制化。

ESP是车身电子稳定系统，包括ABS（安全制动）及TSC（加速时车轮不打滑）。全球道路专家一致认为，ESP应该成为每一辆新车的标准配置。“ESP能够避免最高达80%的侧滑事故的发生，从而大大提升安全性，如装配ESP之后，自动紧急制动系统就更快、更经济地加装，并且成本更低。将来驾驶员辅助及安全系统都将使用ESP的传感器信号及其干预能力。”该专家表示。

该专家还向记者介绍，在欧洲、美国、日本及中国，许多政治委员会、国家项目、机构及汽车俱乐部正努力致力于减少道路交通死亡。美国成为全球首个强行安装ESP的国家，美国与加拿大在2011年9月之后，规定销售的4.54吨以下的所有车辆必须装备ESP；巴西通过决议在2014年之后，在巴西销售的所有车辆必须安装ABS。中国汽车2012年下半年之后装配ESP的车辆将获得1分加分。