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大众在法兰克福车展期间推出了全新微型小车up！，这是大众集团迈向全球化市场新细分领域的重要产品，而针对全球各个市场不同的客户需求，显然当前的三门版车型是无法给予满足的，在up！ GT版车型的效果图曝光后，近日外媒最新报道了大众up！四门三厢版车型的效果图。

更多样化的设计

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作为大众未来最为重要的战略车型之一，大众up！被寄予了诸多厚望，从目前的情况看，三厢版的投放计划势在必行，只是还并没有得到大众官方的确认而已。

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另外之前大众有过地域性独自研发三厢款车型的经验，不过在新一代POLO投放之后，大众似乎又希望旗下的产品线车型能够全球化的统一进行设计研发，所以如果up！推出三厢版车型的话，其血统我们大可不必过于担心。

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另外在尺寸方面，三厢版车型的研发目的首先就是为了满足用户对于空间实用性的需求，所以我们不会排除大众会在现有基础上增加up！的尺寸，但是对于严谨的德国人来说，这个尺寸不会模糊于POLO的定位，依旧会踏踏实实的稳居在微型车的范畴内；对于这一点，我们国内的奇瑞汽车已经做出了很好的示范。

动力方面，大众一直没有停止对于低排量发动机研发的脚步，即便是推出三厢版车型，大众up！的动力总成预计不会有很大的变化，不过对于0.8T两缸发动机的渴望还是能够继续的，这将是大众汽车未来为城市用车配备的标准入门级发动机。

关于国产

自从大众up！发布以来，国内用户便非常关注这款新车的国产情况，目前下定论还为时过早，因为对于国内微型车而言，大众up！的国产成本过高，而若进口销售的话，up！又很难定位成像MINI或奥迪A1那样的个性化小车，所以最终也许会导致国产化后高价无市的尴尬境地；这也是未来留给大众中国最为严峻的一个问题，从而决定up这款产品在中国的命运。

此外，目前国内微型车市场被自主品牌所占据，甚至可以用垄断来形容，其主打低价位入门级用户，而当前国内自主品牌微型车领域所涉及的价格区间是合资品牌难以逾越的一道鸿沟，这同样对于up！的国产产生着一定程度的影响。

大众up！的量产车已经发布，若大众中国希望同步引进的话，我们预计会在短时间内就能看到新车的国内路试谍照，而腾讯汽车（微博)亦将为大家带来第一手的资讯报道，敬请关注