腾讯财经讯 长城汽车今日登陆A股市场，开盘破发后快速跳水，早盘低位震荡，截至午间收盘报12.30元，跌5.38%。午后继续震荡走低，截止收盘跌8.85%报11.85元，换手27.95%。

长城汽车网上发行中签率为7．5218％，网下发行的配售比例则高达25．728％。市场人士表示，其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。

转播到腾讯微博

长城汽车上市股票走势

公司基本面

长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业，国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业，最优秀的民族汽车品牌之一。公司是2001年6月5日由保定长城汽车集团有限公司整体变更设立，变更时注册资本为人民币17,050万元。2003年成功在香港发行10.33亿H股。公司的实际控制人为魏建军，担任公司董事长、执行董事。

主营业务：汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售。

机构观点

国金证券：公司专注于A级轿车市场并致力于打造高品质"A级豪华车"，腾翼(微博)C30上市以来销量劲增，已大获成功。公司已储备多款后续车型并将延续C30的成功策略，轿车销量有望继续快速增长。

长城证券：我们对"长城模式"的理解是：1）定位于三四五级城市；2）立足细分市场并努力成为领导者；3）以产品的高品质换取品牌价值增值；4）精准的定价策略确保盈利能力。我们看好这种以利润为导向、高度聚焦细分市场的策略在公司SUV及皮卡领域持续深化以及在轿车领域的探索及新发展。

招商证券：募投项目主要用于柴油机、发动机、车桥等核心配件产能扩充，应对销量快速增长同时也为整车扩产做储备。垂直一体化是公司盈利能力保证，目前皮卡的垂直整合度较高，考虑到质量要求差异，预计SUV和轿车的垂直整合度将低于皮卡。我们认为垂直一体化有利有弊，公司能够考虑到垂直整合适度性，确保配件企业自主盈利能力，垂直整合将成为公司发展有效动力。