根据《金融时报》及彭博社报道，多家机构评估预测数据显示，大众汽车今年全球总销量很可能将超越丰田汽车和通用汽车，首次问鼎规模最大车企。

一、2011年大众或首度夺魁

《金融时报》对三家权威分析机构进行了调查：J.D. Power & Associates、普华永道汽车业务PwC Autofacts和IHS Automotive。上述机构一致认为2011年大众汽车全球产销量将排名第一，提前实现“2018年全球销量第一”的梦想。三家研究公司都认为通用汽车紧随其后，不过PwC Autofacts和IHS Automotive将丰田列为第三，但J.D. Power给出的预测数值中，丰田落到第四：大众汽车780万辆，市场份额10.5%；通用汽车720万辆；雷诺-日产680万辆；丰田汽车720万辆。

而彭博社同样对三家分析人士进行了调查，并获得了平均销量预期数值，2011年大众汽车全球销量将同比增长13%至810万辆；通用汽车将上涨8%至755万辆（此处去年销量按去除五菱计算）；丰田汽车将下跌9%至727万辆。

二、新兴市场推动大众，特殊变故拖累丰田

2010年大众汽车全球销量720万辆，位列丰田和通用之后，销量较丰田低100万辆以上。但今年上半年大众首次达到半年销量400万辆的新高，并且力压遭受地震重创的丰田跃居第二。大众CEO文德恩据此预计今年全年销量可达800万辆。

此次大众汽车和丰田汽车的销量预期此消彼长，前者主要由于在中国等新兴市场表现突出，而后者则是因为今年遭遇一系列消极变故。

J.D. Power预计大众今年在华销量将同比增长20%至230万辆，而在印度销量则同比翻倍到11.6万辆以上。IHS Automotive首席经济专家Nigel Griffiths称：“大众核心业务表现出色，在中国市场一直顺风，并在美国取得进展。”J.D. Power上海分析师Jenny Gu指出：“新兴市场当前处于消费者接受汽车的阶段，具有较大的增长空间，而大众汽车意识到这一点，并在新兴市场投入大量精力。”

相形之下，丰田汽车在受到3月超强地震及海啸冲击之后，东南亚地区工厂日前又再遭洪水拖累，因而东南亚工厂纷纷减产；在东南亚零部件供应不足的情况下，日本国内工厂也取消了原先的加班。

三、2012年后续情况预测

不过这三家分析人士关于2012年冠军花落谁家产生了分歧。IHS Automotive认为丰田汽车正在恢复生产和销售，大众汽车将很难保持2012年的全球销量冠军地位。其预测2012年丰田汽车销量840万辆，超过大众汽车约50万辆。

但J.D. Power则看好大众继续保持领先地位。该机构分析预测执行总监Jeff Schuster称：“明年丰田将强势回归，这将是一场几乎势均力敌之战。”其预测2012年大众将以5万辆的微弱优势压倒丰田，继续领跑。