发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

“发动机新工厂在整车工厂规划时就已考虑了。”美国福特全球执行副总裁刘易斯·布恩在长安福特马自达重庆新发动机工厂的签约仪式上表示，早在筹备长安福特第三工厂(整车)的同时，发动机这一核心技术的规划便已纳入其中。

　　新厂年产40万台

　　9月25日，总投资34亿元人民币的发动机项目落户重庆两江新区，也印证了长安汽车生产重心迁往该地的说法。长安汽车曾表示，将在两江新区投入500亿元建10个工厂，解决3万人的就业问题。

　　在签约仪式上，重庆市市长黄奇帆紧紧握住徐留平和布恩的手，这位以“经济头脑”著称的市长激动地表示，希望发动机工厂的规模5年之后再翻一番。

　　而长安福特方面则向记者表示：“该项目将完全由长安福特马自达汽车有限公司出资，计划明年动工，2013年建成投产，届时将实现年产40万台发动机的目标。”加上目前南京发动机厂35万台的产能，长安福特马自达发动机全年总产量有望提升至75万台。“往后南京发动机厂和重庆新厂将共同为长安福特的车型提供发动机。”9月27日，长安福特相关人士告诉时代周报记者。

　　或生产EcoBoost

　　“再不换发动机，福特的车子就没竞争力了，大众差不多都汽油直喷了，福特的还是老式发动机。”业内人士毫不客气地指出。在中国，已经被大众TSI等先进技术抛在身后的福特，现在正奋起直追，而最快捷的方法便是将国外经试验成功的技术实现国产，为中国消费者带来全球化的价值体验。我们有可能相信，福特全球最先进的发动机将在中国新厂里生产，并最终应用到福特全新的产品上去。“目前所有EcoBoost GTDI发动机将从西班牙进口，但也会争取国产。”企业内部人士向时代周报记者透露。

　　早在2009年，福特便首次在广州车展向外界展示了其最先进的EcoBoost发动机技术，而在今年4月的北京车展，福特中国董事长葛致诺更明确表示搭载2.0升EcoBoost GTDI 直列四缸发动机和PowerShift双离合变速器的新款蒙迪欧-致胜将在年内上市。

　　尽管福特的EcoBoost技术两年前便在美国市场推出，但对国人来说还是相当陌生。据福特方面介绍，与传统的同排量自然进气发动机相比，使用EcoBoost技术的发动机可以提高将近20%的燃油经济性和降低15%的温室气体排放，同时输出更高的功率和扭力。

　　“EcoBoost的重要意义在于，它可广泛应用于从小型车到重型卡车在内的多种汽车发动机上，并且能让消费者负担得起。”福特汽车负责全球产品开发的副总裁德里克·库扎克表示。

　　“与当前柴油机和混合动力技术成本相比，一台4缸EcoBoost发动机，消费者在大约30个月内就能通过节省燃油支出收回投资。而在同等里程数和燃油成本下，柴油机平均需要7.5年，混合动力发动机的回收期则需12年。”福特汽车负责全球产品开发的副总裁德里克·库扎克说。去年8 月以来，福特在北美地区已经售出了超过 10000辆配备EcoBoost GTDI 发动机的汽车，福特 Taurus SHO、福特Flex、林肯 MKS 和林肯 MKT等车型也已率先从该研发成果上受惠。

　　新技术之争

　　福特宣称，到2013年，全球90%的产品将配备该款发动机，作为福特的主战场之一，中国市场显然不应该被排除在外。

　　今年8月26日，随着一辆新福特嘉年华的钥匙被交付到顾客手上，长安福特宣布总销量达到100万辆，是中国第12家累计销量进入100万俱乐部的汽车制造商。而在今年前8个月，这位福特在中国的合作伙伴，共售出251046辆品牌乘用车，较去年同期增长33%，为福特中国贡献了将近70%的业绩。但不能忽视的是作为该企业的明星产品，曾经热销的福克斯出现了严重的下滑，以福克斯三厢为例，今年前8个月的销量仅为5.26万辆，同比下降38.26%。 www.fs-zuche.com