佛山汽车租赁-半年销量冲破6000辆 雷诺在华成功
时代周报7月22日报道 雷诺拉古那。
逆流而上的陈国章，带领雷诺成功跃龙门。在他去年担任雷诺大中华区总裁一职后，雷诺在华当年业绩突破8000辆。而其接手前，雷诺2008年全年的销量还不足1000辆。今年，作为“复兴计划”承前启后的一年，陈国章提出了销量翻倍的年终目标。
雷诺最新出炉的统计数据可以再次印证，陈国章对中国市场有着敏锐的洞察力和很好的把控力。7月12日，记者从雷诺中国处获得最新的销量统计数据，显示雷诺上半年业绩有了大幅提升。
雷诺中国在回复记者的邮件中表示，雷诺中国基于市场本地化策略的有效推进，继续在中国市场呈现良好发展势头。雷诺中国旗下城市SUV科雷傲高歌猛进，1-6月实现交车5709台，超过去年总销量;而旗舰车型拉古那也开始呈现小幅增长趋势。随着新车型的加速引进，预计未来雷诺品牌在中国进口车市场的份额将进一步扩大，而这也是雷诺在华的最好成绩。
由此可见，陈国章于上任之初提出的三年 “复兴计划”已经初见成效。
“随性”一词是中国消费者对法国车的定位，也表现在国内消费者对法国车的购买习惯上。作为“复兴计划”承前启后的一年，陈国章今年提出了销量翻倍的年终目标，显示出他对雷诺品牌的信心。但无法回避的是，在市场上，与德系、日韩系车的一路高唱凯歌相比，法国雪铁龙、雷诺等在内的法系车声音微弱。
未来如何重塑品牌影响力，赢得更多中国消费者的认可，是摆在雷诺面前的难题，也是摆在其他法国车企面前的重要议题。
法国车企复兴
近日，引发广泛关注的法国标致雪铁龙集团和长安汽车集团联姻一事，将法国车企加速进军中国市场的决心表露无疑，同时也暴露了法国品牌在华的尴尬境遇。
比起德国、日韩系汽车品牌的大受欢迎，法系车遇冷已是不争之事实。标致雪铁龙集团也在2008年公开表示，该公司在全球增幅最快的中国汽车市场增速渐缓已成事实。同年，雷诺汽车在华销量急剧下滑，全年仅售出800多辆新车。
尽管去年雷诺创造了订单量增长七倍的傲人成绩，但仍难改法国车企在华竞争格局。中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年中国轿车市场除自主品牌市场外，法系轿车市场占有率最低，只有3.61%，其余分别为韩系车9.6%、美系车13.01%、德系车19.25%、日系车24.85%。
法系车在华发展并不讨巧源于两方面原因，一是法系车给人浪漫、随性的印象，但定位不明，品牌识别度不高;二是经销网络布局无章可依。这或许是标致雪铁龙在华选择抱团取暖方式发展的重要原因。而陈国章提出的“复兴计划”也主要围绕品牌修复与销售网络建设而展开。
雷诺方面表示，大中华区销量提升得益于：重新定位品牌为“休闲豪华”，丰富产品结构，网络建设，提高维修保养服务等举措，这些令雷诺重竖了口碑，其效用也是立竿见影。凭借8000辆的销售成绩，中国成为雷诺全球战略的最核心区域，可享受全球货源调配优先权。
在华市场的大获成功令陈国章对雷诺未来充满信心。今年，他提出了销售翻倍的年销售目标，并把销售网络增至49家。他透露，新增的经销商网络将铺网在全国范围内汽车购买力较强的城市，一方面填补了部分城市网点的空白，另一方面则是加大现有市场的网点，最终目标都是提升雷诺车型销量和品牌知名度。