在前者的公告中，嘉定区将项目审批进程、落户地点、引入车型一一写明，而后者的声明则对此否认得一干二净，称全都未定夺。

　　昨日，嘉定区政府官员在接受《第一财经日报》采访时表示，不日将召开新闻发布会。

　　实际上，不论是嘉定区政府还是吉利，两者从各自角度发表的声明都具有其真实性。

　　吉利从收购沃尔沃的协议签订那一刻起，一直坚持“吉利是吉利、沃尔沃是沃尔沃”，希望把两者割裂开来，吉利为了做到与沃尔沃分开，付出很多代价。比如，在并购过程中，他们没有引入任何一家投资基金。基金的介入必定要寻找上市作为退出方式，要在经营上采取激进策略，这是老板李书福不愿意看到的。他们也没有寻求通过吉利在港上市公司来操作收购事宜，吉利控股(00175.HK)当中有吉利汽车各种资产，虽然上市公司来募资会简单许多，但依然会导致吉利和沃尔沃又分不清彼此。

　　吉利最后选择了与地方政府合作，通过政府