炎炎夏日，许多怕热的准车主原打算购车避暑，但由于节能车补贴仍未明朗，佛山众多车主在炎夏中，苦苦守望。居住在海三路的陈先生表示，3000元的优惠，对于购买5万~6万代步车的消费者而言，吸引力很大，值得为这3000元再打几天的士出行。而不少车主也坦言，3000元基本够半年加油。

　　记者走访佛山车市发现，由于节油车补贴消息传来已有二十余日，加上节能补贴车型名单迟迟不公布，对小排量汽车销售也开始产生负面影响，不少购买汽车代步的消费者呈现高涨的观望情绪。

　　消费者：补贴诱惑力很大

　　记者走访发现，当前发动机排量在1.6升及以下的车型，除了普锐斯和思域两款混合动力车型外，普遍售价在3万~12万元左右。按照去年执行的购置税减半的优惠政策，不同车型的上牌优惠约为1200～5000元不等。当前惠民工程补贴车型可获得国家补贴3000元，对于售价在3万～6万元的车型而言，其补贴力度远高于“购置税减半”的优惠。此外，考虑存在补贴3000元和购置税减征25%叠加的因素，即使购买车价10多万元的补贴车型，其获得的优惠也将高于去年购置税优惠。

　　记者在佛山车城和海八路车城针对12人的随机调查发现，9名准备购买1.6排量车型的消费者均表示，只看不买。不过会多看几款车型作为备选，以期望在补贴之列。记者调查发现，准备购买10万元以上车型的消费对于补贴关注度较小，而购买3万~8万元车型的消费者，对于节能车获3000元补贴的关注度很高。

　　而深有同感的车主林小姐表示，一个月前购买了一台海信的冰箱，原价2000元，享受家电下乡后，实际仅支付1740元，这260元的优惠，是无论怎样磨破嘴皮，也无法获取的。在符合条件的范围，国家的补贴确实有很大的诱惑力。

　　记者走访车市发现，原本淡季的6月，受购车者对节能车观望情绪影响，车市更显冷清。也有车商表示，这可能还与很多男性购车者要熬夜看球有一定的关系。

　　商家：挺进补贴范围或摆脱销售不振

　　记者走访众多商家发现，商家暂未发动节能小车的宣传。有不愿具名的商家坦言，传出节能小车将补贴3000元的消息以来，市场本身的影响已经很大。

　　由于当前并没有明确所售的车型是否在补贴之列，我们并不愿意对此谈论更多，以免影响现在销售。不过众多商家坦言，谁最先进入第一批补贴名单，会最先迎来销售的高峰，而成为受益者。此外，在佛山限摩、限黄标车等多项举措的影响下，预计会赢取更大的商机。众多商家希望厂家方面能加大力度周旋，挺进首批补贴名单之列。虽然当前佛山车市略显疲软，不过众多车商对于补贴3000元对车市的影响寄予厚望。

　　进展：首批节能汽车名单月底公布

　　据悉，由于节能汽车名单需要由厂家主动提出推广资格申请，经由授权的第三方检测机构进行检测鉴定之后，才会对社会公布，因此需要一个较长的时间。记者从相关部门获悉，首批节能车型名单将会在本月底公布，而第二批名单将会在7月中旬公布。目前，有关部门只能对暂时符合标准的产品先进行认定，随后认定的节能车名单也将逐批向社会公布。业界预测，去年有工信部检测并符合节能范围的车型，预计会率先通过评测。

　　提醒：猜测名单不能作补贴参考依据

　　自6月1日财政部下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，关于哪款车属于节能车的声音此起彼伏，更有大型门户网站根据实施细则去年工信部公布的燃油消耗值的数据进行比对，得出了符合标准的车款有153款的数据，节能车型包括奥拓、F0、飞度、奇瑞A5、乐风、赛欧等。记者多方求证发现，当前网络上流传的补贴车型资讯仅仅针对1.6L以下排量2000多款在售车型的综合油耗值与国家文件规定的32个限量值进行对比筛查的结果，由于节能汽车需要企业自行申报和接受二次检测等程序，传言的补贴车型并不等于可领取3000元补贴的车型，最终可以获得财政部补贴的节能车型还需有关部门最终认定。

　　值得提醒的是，虽然节能车补贴方案从6月1日起已正式实施，在节能汽车名单未公布前，参考一些非官方数据去购买未必能拿到补贴。

　　而业内人士也坦言，去年工信部公布的燃油数据不是建立在直接的利益链上，各方的重视程度也不一。但本次是否在补贴之列，在市场上的表现会因为价格的“直降”3000元而获益，预计车企会加大角逐指标的力度。值得一提的是，由于本次标准通过车身重量和油耗两方面进行参考，对于车企而言，也存在一定变通空间。因此，最终的名单必然会与猜测的名单存在一定的出入。