6月21日早8点，德国宝马汽车集团在中国最大的经销商之一——燕宝集团所有高层都收到了一封名为“关于拖欠员工工资事件”的邮件。

　　“从2008年宝马金融成立至今，已有长达两年时间，公司一直拖欠销售顾问宝马金融奖金，总额高达数十万，销售顾问从09年10月至目前历时8个月漫长的索要一直无果，不知是不是公司有意不发，我们全体销售员非常气愤，对现在的燕宝很失望!也无法理解!宝马圈里也属罕见!”

　　这份署名“燕宝销售全体员工”的邮件声称，如果公司6月份再不发放拖欠奖金，将集体采取维权行动。

　　这封来自北京销售团队的邮件，并不是当前摆在燕宝高层面前最棘手的麻烦，同样为了讨要工资奖金和无辜解雇赔偿，以及两年多来未涨工资，上周五，燕宝大连分公司全体员工已经罢工。

　　从上周五开始，燕宝集团主席，38岁的美国人Mark McLarty(麦克·马克拉蒂)带领集团全部高层纷纷赶往大连，与以代表员工利益的大连燕宝高层进行谈判。

　　最新的消息表明，集团已经同意为大连员工加薪20%，但是双方并没有就解雇员工赔偿一事达成一致。在大连全体员工罢工之前，大连燕宝全体中层被集体解雇。目前大连燕宝罢工没有停止，北京燕宝的危机也一触即发。

　　汽车高端品牌的外资经销商集团第一次在中国遭遇如此困局。

　　欠薪风波

　　这次动荡是燕宝成立以来的首次。“包括香港老板将燕宝卖给花旗银行之后，都没有出现如此大的动荡。”6月21日，一位不愿透露姓名的燕宝内部员工告诉记者，反复审计是大连燕宝员工罢工的导火索。

　　6月18日，集团以中层不配合审计为由，将大连燕宝所有中层解雇，随即，大连燕宝老总带领大连员工全体罢工。实际上，燕宝每年都聘请四大审计公司之一——毕马威(KPMG)对燕宝进行审计，当然燕宝内部的审计每年也在进行。“审计可以理解，但是目前针对大连分公司的审计已经影响到了公司正常业务，今年公司内部至少审计了5次，同样的问题总是反复被问到。”燕宝内部人士告诉记者。

　　据了解，集团高层到达大连之后，很快向所有大连员工发短信，要求他们本周一按时开工，否则将被解雇。“目前基层员工大部分已经复工，但是部门经理还在坚持维权。谈判还在继续，希望加薪20%的承诺可以兑现。”大连燕宝有关人士告诉记者，“这次很多人将离开，现在谈判的焦点就是赔偿问题。”

　　北京燕宝销售顾问告诉记者，销售顾问的基本工资为1500元-2000元，奖金才是每个月收入的重要部分，奖金包括卖车、保险、金融三部分。卖车奖金根据车型不同，800元-2000元，甚至上万元不等。

　　汽车金融部分的奖金，也就是销售顾问通过贷款让客户买车，每台车提取的奖金在200元-500元之间。“但是这部分奖金从来没有发给员工，宝马是否给到燕宝我们不清楚，但是没有发到员工手里是事实。”上述销售顾问告诉记者。

　　“事实是燕宝扣留了宝马给员工的奖金。早在6个月以前，就开始针对所有员工提出启动了重新拟定工资水平的方案，但是迟迟没有发布。”燕宝一位高层告诉记者，“正确的方法是，无论你如何改革，在新的薪资方案出来之前，应该把拖欠的部分补上，而不是以此为借口迟迟不发。”

　　目前燕宝集团在北京、西安、大连、乌鲁木齐、青岛有数十家4S店、城市展厅，主营宝马、MINI品牌。去年燕宝年收入达到60亿人民币，净利润1亿人民币。

　　“大连燕宝事件可能只是一个序幕，一旦北京燕宝店停止销售影响更大。因为北京两家店的销量是燕宝全国其他地区销量的总和。”燕宝内部人士告诉记者。去年燕宝在北京的年销量在1万台左右，而宝马在中国全年的销售不过刚破9万台。