南海豪华婚车-电动化时代 各国车企都掺和以期独
美国：福特、通用都“加电”
美国车企福特将联合加利福尼亚州电动车充电设备供应商Coulomb Technologies，为福特首批电动车消费者免费提供家庭充电设备。
福特与Coulomb计划提供2000套供家庭使用的电动车充电设备，以及2600套供商业和街道使用的电动车公共充电设备。其中，家庭充电设备将提供给首批购买福特全顺(Transit)Connect 电动车的消费者;公共充电设备则将根据需求确定安装地点。福特制定的该方案名为“Blue Oval ChargePoint Program”，将在美国9个城市实施。其中包括底特律、洛杉矶、纽约、旧金山和华盛顿。
福特计划在2012年前推出5款新电动车，包括全顺Connect电动车、福克斯电动车，两款混合电动车和一款插入式混合动力车。
而刚刚还清债务的新通用，也在积极备战进入“电动化”时代。据悉，雪佛兰、安吉星(OnStar)联合全美消防员协会(IAFF)、全美消防队长协会(IAFC)和全美紧急号码协会(NENA)于6月2日在旧金山消防部联合宣布雪佛兰将联手安吉星和全美领先的紧急救援组织共同启动首个由汽车制造商主办的培训项目。该项目主要向全美的紧急救援队成员开展有关电动车技术的培训。培训课程将以雪佛兰Volt为主要示例。
“汽车行业的技术变革要求消防和应急作业方面也要进行改变，”国际消防队长协会首席副会长Jack Parow说，“全美消防队长协会十分荣幸与雪佛兰和安吉星合作，确保消防应急人员接受充分培训，掌握在工作中如何应对和使用新技术，以保障自身和被服务对象的安全。”
雪佛兰Volt电动车将在8月1日至4日的休斯敦公众安全通讯人员协会大会以及8月5日至10日在印第安纳波利斯举行的全国紧急电话协会大会上展出。针对紧急救援队的培训班也将于年底在旧金山、洛杉矶、底特律和华盛顿等Volt首批发售城市开办。
培训将通过雪佛兰Volt车型的演示动画和图片突出展示高强度钢材的位置、解救作业的切割点、急救人员归类、电路的自动和手动切断点等内容。
雪佛兰希望Volt电动车在政府试验中达到较高的安全等级。迄今为止在开发雪佛兰Volt的过程中，已进行了超过50次不同速度和不同角度下的撞车试验，包括前方、侧方和后方的撞击以及滚动翻转测试。Volt车身结构几乎80%由高强度钢材制成，并设有优化的辅助安全系统。
雪佛兰Volt电动车将于今年年底在美国上市，先期供应经过选定的几个试点市场。
德国：陆地千里马将匹配马力800匹的电动心脏
恐怕只有当F1赛车都匹配上电动心脏时，咱们才能算真正进入电动车时代。不过，现在公路上跑得最快的车——布加迪，似乎也有“电动化”的可能!
根据来自Bugatti内部可靠消息指出，Bugatti确实正在着手发展电动车，只是这部车目前看来只会作为内部研发参考依据，因此量产的可能并不大。据了解，Bugatti电动车所挂载的马达输出功率达到597kW与224.5kgm扭力峰值，若经过换算，其马力输出仍将高达惊人的800匹马力，而该电动车则会建构在Bentley(宾利) Continental GT底盘之上。
而既然不量产，又何必开发?该位Bugatti内部人员表示，主要目的仍在提供内部研发人员研发依据，更何况目前电动车发展若要靠纯电力作为强大动力，顶多撑个几分钟就会面临电力不足的窘况，因此即使Bugatti电动车现身，短时间内亦不会进行量产。
而事实上，早在上世纪30年代Bugatti就曾发展过电动车Type 56，当时Type 56是Bugatti创办人Ettore Bugatti巡视法国Molsheim工厂时的交通车，原本Bugatti不打算将其量产，但禁不住几个朋友的建议才决定改变心意。去年法兰克福车展，Bugatti发表Veyron Gran Sport Sang Bleu时，该公司执行长Franz Josef Paefgen就曾开着Type 56出场为新车揭幕，然而未来的Bugatti会否将电动车量产，且让我们拭目以待!