也许是金九银十的刺激作用，自从八月的228期新车准入目录开始，新车型的出现频率明显增多，而在最新推出的229期目录中在可以看到的目录编号上就能看到更多的新面孔，虽然在正式资料还为出台之前无法准确的为每一个编号做详细解析，但是根据现有的手头资料，还是能够看出大致的端倪，其中就有可能包括途观中期改版、新凯美瑞、迈腾B7L 3.0L、上海大众自主品牌、比亚迪1.5Ti+DCT动力套件、瑞麒G2等新品，大浪淘沙的定律在汽车市场同样适用，诸多新品的出现，将预示着明年的车市竞争会越发的激烈。

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推测车型：上海大众自主品牌——天越（朗逸纯电动轿车）

正如年初曝光的一汽大众“开利”纯电动轿车一样，上海大众在本期目录中也推出了相应的产品，有趣的是也取了一个自主化的名称——天越，试想一下，纯电动轿车有必要全新启用新名称？因此笔者推测与一汽大众的“开利”一样，这个“天越”牌很有可能是未来上海大众旗下的“自主品牌”。

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朗逸电动车

根据现有手头的资料判断，上海大众“天越”纯电动轿车与一汽大众的“开利”纯电动轿车一样，都是采用了PQ34平台，也就是新宝来的上海胞兄——朗逸，而车展信息也证实了这一判断，确有朗逸纯电动轿车，至于展示车上的数据不做过多的介绍，相信其最终的数据更贴近胞兄新宝来派生出来的开利纯电动轿车。

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推测车型：迈腾B7L 3.0V6

虽然是在上海大众新帕萨特3.0V6之前现身环保目录，但是申报工作却反而落后，好在影响不大，本身迈腾B7L就晚于新帕萨特上市，各自的旗舰版本也要有个先来后到的考虑。

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迈腾新车型

动力更换是此次迈腾B7L申报的主要目的，当然动力总成不再陌生，与刚刚申报完毕的新帕萨特旗舰版一样，采用的都是德国原装的CNG型3.0V6发动机，排量为2975mL，功率达到了184Kw，当然扭矩方面的数据还未对外公布，相信上市之前官方会给出相关细节数据；由于迈腾B7L与新帕萨特尺寸接近，因此其整备质量上预计出入也不会太大，应该会控制在1.6吨左右，这样一来，无需更改动力参数，两者可以直接共享。