佛山租车公司-森雅恶疾难医 皆因大发和一汽吉林

发布时间:2013.12.28 新闻来源: 浏览次数:
“曲终人散,一地鸡毛”。继去年7月份宣布品牌撤出中国市场后,这家隶属于丰田的日本第二大小车巨头宣布撤出资金,这意味着大发与一汽吉林四年的“联姻”一拍两散。

  大发与一汽吉林的合作不顺,在一定程度上也殃及了用户,如,最近有多位车主向汽车投诉网集体投诉,称大发森雅发动机怠速过高,因维修网点的检测设备和零配件稀缺,致使“恶疾”迟迟得不到根治。

  发动机怠速高原本不是什么疑难杂症,车主反映的问题为何迟迟得不到处理呢?要了解这些,恐怕还得从大发在中国的“惨败”说起!  

 

  “落迫”的“大发”

  “举杯消愁愁更愁、明朝清风四飘流、由来只有新人笑、有谁听到旧人哭……”这首《新鸳鸯蝴蝶梦》似乎唱出了大发在中国的落迫。

  “大发”在中文中是“发大财”的意思,其车标是大发汽车拼音的“D”字母,象征着企业永葆青春。这家创建于1907年3月,1998年被丰田收购的汽车企业,在中国确实“大发”过!

  早在1986年,大发汽车便与天津汽车集团合作,开发出闻名遐迩的夏利汽车。夏利一炮走红后,长期占据了我国经济型车市场的霸主地位。然而,除夏利之外,大发在中国的表现实在乏善可陈。

  1984年大发与天津汽车签署了微型商用车HIJET(华利)的技术许可合同,但在激烈的市场竞争中华利输给了长安、哈飞。

  2003年,大发借道丰田与一汽合作,生产DARIO(达路),这款被寄予厚望的小型SUV因定价偏高等原因在中国遭遇了“滑铁卢”。04年1-8月的销量仅为252辆,只得停产了事。

  达路兵败后,本期望森雅能东山再起,但2008年全年的销量却仅为5000辆,与各大品牌在国内大肆“攻城略地”相比,大发森雅的销售数据实在是不起眼。

  从“达路”到“森雅”,大发的兵败都与“寄人篱下”有关。前者是借用一汽丰田的销售渠道,而后者则是借用一汽吉林佳宝的销售网络,正因为企业“一条脚”走路,也引发出售后服务不佳等一系列问题。目前,大发森雅被车主最为诟病的便是怠速过高且售后不力的问题。

  大发森雅怠速忽高忽低,起步猛上窜险象环生

  徐先生09年12月份买了一辆一汽吉林的大发森雅,使用不久他发现该车有一个怪毛病——怠速非常高。不仅空挡时怠速时高时低,在路上行驶时,一踩离合怠速便会突然升至3000-4000转/分钟,因为发动机转速太高,随之而来的便是汽车的“怒吼”声,响声要持续5、6秒以上。

  一般来说,汽车的怠速每分钟在750-900转之间,冷车时转速会稍微高一些,不过,发动机一下子窜升至3000-4000转,这确实让徐先生很是担心。因为是新手,他最怕的就是由此引发的安全问题——在踩离合器换档起步时,发动机突然飙升至3000-4000转,此时一放离合器汽车就像脱缰的野马,常常险象环生。

  汽车投诉网在与徐先生的沟通中了解到,因为工作太忙,此前一直没有时间过去检查,最近他会去4S店检查一下,希望能彻底解决这种安全隐患。

  大发森雅成“油老虎”?

  理论油耗6.5L/100km的大发森雅,实际耗油达10L,徐先生在投诉森雅怠速过高引发安全问题的同时,也反映了该车的油耗偏大问题。

  大发森雅的耗油为何会三级跳?徐先生认为这与该车的怠速过高分不开。细心的他曾实测过,他1.3排量的大发森雅每百公里耗油在10L以上,比厂家宣称的6.5L足足高出了4L。

  西安的朱先生是较早向汽车投诉网反映此类问题的车主。他08年2月份买的08款1.5手动森雅怠速在1600转以上,就算水温上来了,转速指针也不下来,即使是空档滑行时怠速也在1500转以上。停车时,怠速也忽高忽低,油耗量特别高,百公里在10升以上。

  为此他联系了一汽大发4s店联系,4S店承认该车有质量问题,可维修了四次,怠速高的故障一直没有解决。让朱先生没有想到的是,维修厂居然连专业检测的仪器都没有,只是凭肉眼检查。经过多次维修,问题一直没有解决。

  怠速高,噪音难忍

  烟台的于先生在向汽车投诉网反映大发森雅M80的怠速问题中,抱怨说怠速过高引起的噪音让他苦不堪言。

  于先生表示,他的1.3升七座大发森雅M80自买来后怠速高就一直困扰着他。本来冷车怠速是会高点,但这车在踩刹车和离合时怠速会往上窜,最高可达两千转,在摘下档位后,怠速很长时间才会降到750转。

  由于该车的噪音不是一般的大,忍无可忍的他上网查询了解到,有很车主反映了这类问题,于先生曾给一汽吉林厂家的网站发过投诉帖子,没有任何回应,他希望汽车投诉网能帮他讨一个说法!

  点评

  因为森雅的销售奇差,大发再次败走麦城。虽说“改头换面”后的森雅(车标由大发森雅换成了一汽品牌)在短短的3个月便达到了4000辆的业绩,不过,从汽车投诉网了解到的情况来看,森雅在消费者心目中的口碑并不佳。如,某网友此前就一针见血地指出:森雅上市两年了,没销几辆,这么低的社会保有量不死才怪呢!不要忘记为什么一汽开迪、夏利2000那么短命,就是销量不佳,过早停产,社会保有量太低,备件短缺,奇贵,人们不得不放弃,于是成了厂家的牺牲品。一汽如不提高产品及服务质量、降低价格,势必会重蹈“开迪”覆辙。提到大发就想起早年的“天津大发”那个破车,在中国人的心中已有重创,是破烂东洋货的代名词,这次一汽如不能提高质、降低价格、做好售后,很难“咸鱼翻身”!

  这位网友的评论虽说有些偏激,不过,其“提高质量、降低价格、做好售后”的建议绝对值得一汽吉林去重视,如果像车主们反映的森雅怠速偏高问题一汽吉林处理不当,原本声誉不佳的森雅,“怠速门”或许就是最后那根压跨骆驼的稻草!佛山租车,佛山包车,佛山汽车租赁公司,佛山汽车包车公司-13679817412-请选<禅威租车>--佛山租车公司,佛山包车公司,佛山小车出租,佛山婚庆租车,佛山豪华婚车公司,佛山会议包车公司,佛山旅游包车公司,佛山大巴/中巴包车,佛山