发布时间：2013.12.28 新闻来源： 浏览次数：

一台发动机最大扭矩到底是140牛米，还是135牛米，对于厂家来说应该是一个很容易搞清楚的问题，但似乎也不确然，最近某厂家发布的新车上市新闻通稿就让记者有些搞不懂：上午发来的邮件是140牛米，下午就“更正”为135牛米了。

　　我们当然也可以视为这只是工作人员的小小疏忽，但是我却无法打消自己“也许并不如此简单”的怀疑。这并不能怪我总是习惯以恶意度人，因为该厂家在对待技术数据上的“不严谨”是有先例的。

　　早前，该厂家对外发布了一款双模电动车，一开始关于续航里程是这样说的：“电动模式100公里，混合动力模式330公里，总续航里程为430公里。”但是在有记者提出“430公里是否少了一点”的疑问后，我们拿到的新的资料上，关于同一款车的续航里程就变成了：电动模式150公里，混合动力模式550公里，总续航里程达到了——700公里!虽然之前的数据在我看来已经很好，但是很显然，“修订版”的数据更精彩，更值得欢呼。

　　可是，这令我对这个企业的尊敬大打折扣。因为我觉得，这不仅是对待技术数据不够严谨的态度问题——尽管这已经很严重了，更重要的是，这是对待公众是否诚信，对待市场是否心存敬畏的问题。这，如果是对小区门口卖菜的小贩而言，也许并不重要，但对于一家有志于成为不仅国内第一，甚至是世界第一的汽车公司而言，问题就太严重了!

　　即使要做到国内第一，也必须首先是一个伟大的公司。在我看来，要成为伟大的企业，没有科学严谨的态度，没有实事求是的精神，没有对市场的敬畏之心，喜欢玩弄小聪明，对“懵然”的公众总是“君子欺以其方”，是决无可能的。

　　也许还有一件事同样可以说明这家企业离伟大还有多远——就是对待模仿的态度。如果我们退一万步，承认模仿是必须的第一步，但是决不能永远停留在模仿的阶段;再退一万步，确实模仿了，也不应该引以为荣，生怕别人不知道吧?可是这个未来的世界第一的汽车厂家，对已经是自己的第N款新车，在给媒体的新闻通稿中，先是说尾部“与雷克萨斯高度相似”，接着又说整车“疑似卡罗拉”，沾沾自喜、洋洋得意，溢于言表，这就不好了吧? 佛山汽车租赁公司,佛山禅威租赁公司,www.fs-zuche.com