佛山租车-坍塌的梦想 丰田汽车工人何处去-佛山
1986年，丰田汽车开始在美国肯塔基州列克星敦以北12英里的广袤农田上，动工兴建自己在这个国家的第一个组装工厂。比尔·隆德里根(Bill Londrigan)作为美国劳工总会与产业劳工组织(AFL-CIO)一个部门的研究员，目睹了它的发生。
当时，本田汽车和日产汽车已分别在美国建厂，其非工会组织成员的雇工已经具备相当的生产制造能力，于是那些有“组织”的劳工们总是担心利益会因此而逐渐受损。
一次偶然机会，隆德里根成为华盛顿总部的特派员，负责与丰田谈判，以便能为组织成员在这家汽车制造企业谋得更多的岗位。再后来，1999年，他当选为美国劳工总会与产业劳工组织肯塔基州的主席。
2008年冬末，美国哈珀斯杂志特约编辑本·奥斯汀(Ben Austen)前去拜会隆德里根，在他办公府邸——距肯塔基州法兰克福市3英里外的两间房子——的办公桌旁，他一边与奥斯汀谈话，一边不停地翻转那本20年前曾准备与丰田谈判、“战斗”的小册子。
一条黑龙在美国国土上盘旋——这是小册子的封面——这看起来让人有点压抑，而翻看里面的内容更是火药味十足，册子的主旨说的是日本汽车企业在美国已经形成了纵向一体化的供应链，即协力体系 ，而在很多人看来这已经违反了美国的反托拉斯法。
隆德里根特地找出其中的一段指给奥斯汀看，并大声朗读起来。
“当日本汽车企业宣布它们在美国城镇修建工厂时，那些热烈欢呼的声音和兴高采烈的神情简直就像特洛伊人最初看到‘特洛伊木马’时的情形。对当代美国人来说，‘当心希腊人礼物带来惨痛教训’这样的历史警告似乎早已成了耳旁风，反正至少已经被那些负责美国经济发展的官员们抛到了脑后。”
隆德里根懊恼地挥舞着双手。“我当时就说，从长远来看，这并不一定是件好事。你猜怎么着?现在‘长远’就在眼前了。”
看起来，美国南部和中西部地区就是隆德里根册子里提到的那些“特洛伊人”，事实上，这些为日本汽车制造商的到来感到狂喜的地区，也为其打开大门付出了不菲的代价。
为了能够把丰田的工厂拉到自己的地盘来，1985年肯塔基州在与其他35个州竞购时，愿意拿出14.7亿美元的直接投资，这几乎两倍于早些时候伊利诺伊吸引三菱的价码，五倍于1980年田纳西州“抢夺”日产时的条件，而这些地方，除了政府无限度的支持、财政投入等等之外，拥有的只是日渐衰弱的农业、缺乏竞争力的小工业以及大量过剩的劳工。
丰田在肯塔基州乔治敦的工厂开工后，装配线的工人并没有退休金和津贴——这些是美国汽车工人联合会(UAW)成员所能享受的待遇，但丰田所提供的薪酬却与底特律的标准接近，并远高于美国工业约每小时8美元的平均工资。
因此当丰田最初放出要招募3000名工人的消息时，肯塔基州竟然有142000人提出申请，有28000人参与了这场历时两年半的多轮淘汰战。
由于精心挑选出的都是些更年轻、更细心以及非工会签约的劳动力，因此日本汽车制造商的运行远比美国的竞争对手要更加灵活。
比如，在福特和通用汽车的工厂中，光不同工作分类的编号就有数百个，在丰田这个数字是3，而在本田俄亥俄州马里斯维尔的工厂，这个数字是2。
由于大部分员工没有跟工会签约，因此日本企业会根据自己的需要随时对雇员进行更换。模具和其他一些熟练工种的外包，使得公司的管理控制更容易，临时工的增减则根据市场需求波动灵活处理。
在这样的情形下，自1986年以来，通用、福特和克莱斯勒已经集体丧失了美国市场1/4的领地，其份额也从72%降至2008年年底的46%，即使是在2009年克莱斯勒和通用寻求破产保护之前，从1985年开始数，所谓的美国三大也已经累计裁掉了50万名小时工。
而通用——这家在过去大半个世纪都傲然于全美的最大公司，也逐渐丧失自己的荣耀，在其1970年代的高峰期，通用雇佣了395000名工会成员为其全美150个工厂打工。而在金融危机的打击下，这两个数字分别萎缩到38000人和34。
对于通用发展的劣势，大家几乎总会提到通用每年500亿美元的医疗保健和其他福利的固定支出，说辞大致相同，无非是由于工会坚决主张，为了支付这些费用，通用不得不在每辆车的车价中增加1600美元，导致产品丧失了价格竞争力。
但是，这个统计是个误导，因为美国汽车制造商们令人吃惊的运行低效，远远比支付劳工福利更加绊脚。
在过去20年中，美国三大在研发新的、更有效率的节能汽车上的花费远比他们的外国竞争对手少得多，他们更愿意把侧重点放在制造更大的SUV和皮卡车上。
在成本管理上，通用也应该检讨自己，2007年，通用美国的13650家经销商，平均每家只卖出了280辆汽车，与之对应，丰田在美国的1450个经销商的平均业绩是1800辆。
底特律的满目疮痍令人唏嘘，渐起的复苏迹象又给人些许希望，本·奥斯汀决定要到肯塔基乔治敦的丰田工厂去，他要亲眼看一看原本令人骄傲的美国汽车制造模式正在经历怎样的挑战和煎熬。 佛山租车 佛山豪华商务租车 佛山豪华婚车 佛山包车 www.fs-zuche.com