“红旗”和“解放”统治的第一代

　　(1) 一汽1953年开工， 1958年产汽车16000辆，主要是载货汽车和越野车，技术由苏联提供;

　　(2) 1958年8月，红旗轿车试制成功，1981年，红旗轿车停产;

　　(3) 1969年，一汽全力帮助下，二汽在十堰成立，并自行开发出新的解放牌汽车，二汽98%的生产设备为国产，设计年产能力为10万辆。

　　一汽、二汽奠定了中国成为世界商用车生产大国的基础。

　　2001-2008 ——

　　本土和跨国品牌混战近十年，是中国制造第二代

　　(1) 最早的两家本土独立汽车制造商——吉利和奇瑞于1997年进入汽车业，2001年获得轿车生产目录。3万多元的吉利美日问世掀起了价格战，而奇瑞QQ则连续5年占据国内微型轿车销量前列;

　　(2) 2007年始，华晨骏捷、奇瑞A5、比亚迪F3纷纷靠近或超过月销万辆大关，直接与合资品牌中级轿车展开了竞争;

　　(3) 2008年，上汽荣威750为代表的自主品牌轿车初步在中高级市场占稳脚跟。

　　2009——

　　向新能源转型的前夜，是可以期待有“中国制造”一席之地的第三代

　　(1) 2009年国家将完成新版汽车产业政策，新增鼓励新能源汽车发展的内容;

　　(2) 各地相继推出庞大的新能源汽车产业基地计划;

　　(3) 2009年8月，比亚迪F3DM成为新能源汽车示范应用工程推荐车型目录中唯一一款轿车。佛山租车  佛山豪华商务租车  佛山豪华婚车  佛山包车  www.fs-zuche.com