空间不超过5立方米的车厢内究竟藏有多少“毒”?早在1995年，美国新泽西州科学仪器公司对一辆全新的林肯Continental检测时发现，车内共有高达100多种挥发性有机化合物。

　　车内污染物主要有甲醛、TVOC(挥发性有机物)、苯等，其中，甲醛主要来源于汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、坐椅和其他装饰时使用的胶水等。

　　新车出厂后，车内有害气体浓度很高，持续挥发时间长达6个月以上。此外，在车厢内还存在着大量的细菌以及胺、烟碱等有害物质。在这个过程中，车内乘客容易导致身体不适，这些有害物质会致乘车人头晕、恶心、打喷嚏，甚至引起更严重的疾病，如孕妇流产、男性不育等。

　　车内空气净化产品要慎用

　　市场上有许多净化车内空气服务和产品，如竹炭、光触媒、光化净化器和太阳能汽车氧吧等。不过专家指出，超过半数车主仍然比较忽视车内空气的污染，对于市面上所谓光触媒等净化车内空气的产品过于依赖，其实，这些产品的作用相当有限。

　　专家认为，保证车内空气洁净的最有效方法是：首先，车主不要长时间呆在密闭的车内，常常开窗通气，最好每隔半年或者一年为爱车做一次彻底的清洁消毒，同时也要经常保持车内环境整洁。

　　除了从通风、保洁做起减小车内空气污染以外，尽量少使用香水或者除臭剂，以免造成二次污染;另外在夏冬季使用车载空调时，应将空调设为外循环模式，不要长时间使用空调并密闭车窗。

　　最后，才是选择适当的空气净化产品除味。

　　国外如何防范车内污染

　　欧美国家：

　　美国环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用，申报者一旦违反规定，将负担巨额的罚款，还要召回产品清理污染，主要负责人甚至会被判刑。

　　俄罗斯也在1999年制定并实施了P51206-98号“车辆车内污染物评价标准及方法”的国家标准，以防止汽车驾驶室(车舱)的空气被污染。

　　德国汽车车内环境标准：

　　由德国环保署与德国汽车制造学会联合制定的“德国汽车车内环境标准”相关规定包括：一、汽车本身、装在车内的塑料配件、地毯、车顶毡、沙发等需符合德国“蓝天使”环保标志的要求。二、车内装饰，坐套垫、胶粘剂等装饰材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必须低于“德国三级车内环保标准”，比如车内甲醛含量不能超过0.08mg/m3。三、汽车销售前还必须经过有毒空气释放期。

　　日韩等亚洲国家：

　　韩国汽车通过高科技自动监测车内空气质量，高档车一般配备AQS空气质量传感器，一旦车外的空气质量超标，AQS会自动切断风门，阻止废气流入车内;日本汽车厂商针对车内空气污染专门开发了系列附属产品，譬如包括带除菌功能的新型汽车空调等，同时出厂前，还有专人针对“车内味道”进行感官评价。佛山租车 佛山豪华包车 www.fs-zuche.com