一汽大众、一汽丰田汽车吹响进军广东在内的南中国战场的冲锋号。在广州汽车展上，一汽大众等宣布“南中国战略”。按照规划，2018年，大众汽车在中国南方的年销量将从目前的15万辆提升至50多万辆，在南方市场占有率由2008年的12%提升到大众汽车在中国的平均市场占有率水平，即提升至17%至20%。而一汽丰田的进一步挖掘华南市场潜力的态度也很明确。

    群雄希望加快进军广东市场原因是多方面的，市场格局的差异化是其策略提出的主因。

    1、广东市场份额下滑较快是机会

    近几年的广东狭义乘用车市场的地位下降较明显。08年4季度以来的广东狭义乘用车市场快速下滑，根据乘联会数据部门的内部统计，广东的狭义乘用车在10月后一路下滑，12月突破了8.4%的历史低点。09年的1季度更是探底较快，2月的份额达到5.6%的令人震惊的低谷。但随后的广东乘用车市场与广东经济同步快速回升，9月的广东狭义乘用车份额重新战回到9%以上的份额，回到前期的正常波动区间。

    2、广东市场的需求结构与全国有差异

    广东市场的需求偏向于中高端的商务车型，其MPV的市场份额与SUV接近，这是其他市场所没有的。广东市场的需求结构高端化趋势较明显，而且面临经济危机后的结构调整较慢，A级车的增长速度慢于全国市场，B级车的份额下滑也慢于全国的调整，其受到的冲击是全方位的，低端市场压力更大。

    广东合资企业的A级车产品缺乏，市场竞争力不强。而大众系和一汽丰田的产品优势在A级车，因此抢占华南的市场低谷是较大的机会。 佛山租车 佛山豪华婚车出租 www.fs-zuche.com