高明豪华婚车-北京明年售35万辆 二手车冲击最大
前天我参加了中华网的颁奖晚会,中华网的总裁在会上讲到一点,德国股市连续下跌,宝马下跌5.3%,奔驰下跌4.2%,大众也下跌了4%。内容报道称,中国北京治堵方案正式出台,股市一下子跌了这么多是不可思议的事情,北京限堵引发了国际股市的波动,可见它影响之大,这不是那么简单的事。
我有一些体会,一个是方式方案的影响,概括为四句话;第一句是京城车市是计划赶不上变化。第二句话是规定出台、迅速实施并形成在事实上迅雷不及掩耳,我想中国再出现小道消息,不光车市,在其他方面也出现的话,老百姓宁肯相信小道消息,因为它变成真的,而且没有差距,这样的社会影响更可怕。第三句,车市,至少京城车市已经由市场经济转入了计划经济,24万本身就是计划经济,是有依据、有目标、有限制的。最后一句,对北京汽车行业来说,我们要对2011年的市场做出判断,我觉得这是难为厂家,因为挑战远远大于机遇,对经销商更是如此。44万辆对经销商挑战非常大,24万辆摇号是随机的,消费者不见得是有目的买车,也许摇完号之后就买别的车了。
第二在国家政策没有退出的情况下,出台历史上据媒体评价最严厉的限量规定的出台实施,我觉得在市场经济状态下是绝无仅有的,这种状况在政策没有退出,刺激性政策没有退出的情况下,同时出台严的治堵方案,我觉得这是绝无仅有的。
第三,12月24号到26号京城车市的真空难以应对,现在经销商还比较忙,在忙什么?一个是忙23号以前订的车交不了,忙应对怎么尽快先解决他们的收尾问题,接着应对23号、24号备案问题。现在京城媒体报道大概有3万辆,如果有3万辆,这相当于京城2010年或者2009年一个月5%的销售量,用两天时间销了京城全市一个月或半个月的销量,不仅影响24万辆,而且影响后面的更新的总量。
去年销售了70.2万辆,今年到了85万辆,明年到34、35万辆,以此进入这个时期,我觉得至少经销商没法完成任务,2011年到底怎么办。第四,新形势、新政策、新对策必将产生,因为经销商主要的经济收入还是靠新车,有的媒体报道是60%、70%,这样的经销商有一部分,但是根据我的了解量并不大。明年售后市场将出现新的动态趋势,消费者出现购车用车的新趋势,经销商也会出现新趋势,经销商到周边省市去卖车,或者吸引周边的消费者到北京来买车,同样对周边也有影响。从最近几个星期看,北京政策出台以后,很多专家预测维持1800万左右,甚至张伯顺正式表态消费量负增长,全国总增长率负增长,完全有这种可能。前不久,大型会议商务部的领导也做了分析,他们的分析对宏观经济和对策上并不乐观。