在近三个月的中国汽车市场中，为了迎合金九银十这个特别的销售季，众多厂商纷纷推出了旗下最新的产品投放市场，现在2011年最后一个季度已经到来，在本年度内，中国市场还将迎来三款垂直换代的重磅产品，并且分别是从自主/合资/进口三个渠道进入我们视野，下面我们就一起来看一下都是哪三款车型：

新一代荣威750轿车

预计年内正式亮相

荣威750已经经过了多次曝光，新车在外形设计方面放弃大嘴前脸进气格栅后，新的中网与荣威550、350等车型的风格更加靠拢。保险杠的设计与刚刚宣布上市的2012款荣威350的改动设计基本一致。

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750谍照

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现款750

现款荣威750车型在Rover75基础上，轴距加长了100mm后达到2849mm；而新款荣威750依托新君越的车型平台，轴距可能还要比老款车型略短，尺寸为2837mm。不过新荣威750长达5米的车身拥有更大优势，而且三围尺寸也将变得更加匀称。

换代荣威750底盘信息曝光后我们发现，新车采用了多连杆独立后悬架，铝合金的下摆臂与别克新君越的2.0T和2.4L车型的设计完全相同。而新君越的3.0L车型则配置了另一种更高级的H-arm增强型后悬挂，通过H-arm臂替代了其他车型中四连杆中的下连杆，其特殊的几何造型可以承受来自横向和纵向的更多的冲击力，带来更好的舒适性。

现款荣威750在国内市场的销售一直不尽如人意，而作为荣威(微博)品牌在国内的旗舰车型，这样的局面的确急需改观，所以我们能够看到换代荣威750无论在外形设计还是车身结构上都发生了很大的变化，但是如何能够能好的迎合国内消费者的需求，做到像荣威550那样的市场保有量，其品牌还需再动一番脑筋。