和轿车相比SUV市场8月增速稍显缓慢，但整体呈现上升趋势，车市大环境都在降价的情况下，部分SUV车型还需要加价才能购得新车，其中不乏产能和供货问题，但也侧面反映出我国购车人群思想的转变，消费者已不满足单纯家庭代步车，对于品质和多用途的要求与日俱增。

CR-V：蝉联冠军是意料之中的事情

转播到腾讯微博

CR-V上市虽然已有好几年的时间，但除日本地震带来的影响外，其他任何车型都无法撼动他销售霸主的地位，凭借着如同轿车一般的舒适度、精良的做工、轻便的操纵感，长久以来稳坐SUV市场的第一把交椅。也许人们早已对他产生了审美疲劳，但在中国汽车销售行业中，口碑才是决定一切的重要因素。

途观：即使加价3万元起也难挡购买热情

转播到腾讯微博

在中国无论什么车型，只要前面悬挂着大众的车标，就绝对是该级别畅销的代名词，途观能排在销量亚军也属正常。自上市以来，消费者就一直保持着高涨的购买热情，即使绝大多数车型都在降价的情况下，途观最少加价三万，也会造成排队等车的场面。不过就做工、用料、科技含量和品牌影响力来说，途观确实有理由挺直了腰杆卖车。

瑞虎：首次月销过万 大有和长城瓜分自主天下之势

转播到腾讯微博

新瑞虎上市一年以来，首次月销量过万台，冲入前三甲。虽未能如长城哈弗(微博)H5那般强势，但其销量也不可小视。新瑞虎最大的亮点在于搭载的1.6s机械增压发动机，动力输出要高于同排量发动机40%，205牛米的峰值扭矩已经超过2.0L自然发动机，可以满足消费者多重驾驶需求。