欧盟商会警告或采取反制措施我方称购车举措不违背国际惯例

　　一份来自欧盟商会的“战书”日前传递到北京。

　　欧盟商会秘书长丁凯警告称，欧洲国家向中国长城汽车和吉利汽车开放投资市场的情况可能将不再重演。欧洲商会将同会员一起评估中国公车改革带来的影响，并有可能正式敦促欧洲国家政府采取反制措施。

　　引发欧盟商会“抗议”的是工信部在2月24日推出的“史上最强”公车采购目录《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，入围的25家车企、412款候选车型全部为自主品牌，外资品牌全面出局。

　　明确：一般公务用车采购标准降至“双18”以内按照去年11月推出的最新《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定，一般公务用车采购标准由之前的“2.0升排量、25万元以内”下调至“1.8升排量、18万元以内”。同时，还必须满足“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%”的硬指标。