汽车年检制度应该取消，试问新车有合格证，为何要年检？”

“驾驶证，资格证哪样不是走过场而已，还百般刁难。”www.fs-zuche.com

“不管车况如何？一看、二摸、三转悠交钱，立马合格，坑爹的汽车年检。”

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近日，一则质疑汽车年检制度的消息，不断在网络中发酵，引起了外界对汽车目前年检制度合理性的关注。那么，究竟私家车年检是否确有必要？是否应该取消年检或者延长私家车年检周期？

为此，记者走访发现，不少车主认为，如今家庭用车大部分在城市道路使用，在油品以及发动机技术提升的基础上，私人车辆的年检往往是流于形式，年检制度应该进行相应的调整。不过，也有车主认为，年检有一定的必要性，这是保证车辆安全的一套有效程序，可以保证车辆人员的安全，打击一些非法的改装活动，因年检制度衍生出不少问题，不能否认制度本身的效果。如果取消年检，由谁来保证车辆的安全性与出厂时一致呢？如何保证限制非法改装车辆？如何保证车辆安全呢？

“如今的年审，无非是将车开到检测线上遛一圈。”近日，位于某网站社区的帖子称，一辆汽车如果不合格是不允许出厂，既然出了厂就意味着检测合格，为何新车两年后再需要重复年检呢？

无独有偶，在微博上，一条炮轰年检制度消息也得到了大量转发，微博内容上称：“我国是全世界唯一实行汽车年检制度国家，所谓流程不过就是被刁难，甚至当场勒令修车。试问新车有合格证，为何要年检？年检过审后出了事故审车部门也不给负责，车船税、购置税、高价油、过桥费、交强险等等，座座大山压死人。”

目前，汽车年检制度是按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》实施，其中第十六条明确规定，机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。

而机动车年检包括安检和机动车排气污染检测。在广州，安检包括资料采集、外观、灯光、废气、车速、噪音、侧滑、轴荷、制动，费用是125元。加上机动车排气污染检测70元，完成私家车年检共195元。