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“思铭”源于即将停产的第八代思域

　　记者从工信部最新公布的第229批新车公告中发现，一个名为“天越”(TANTUS)的品牌首次出现在公众的眼前，而其所属的企业是上海大众汽车有限公司，而在车型一栏登记的是一款代号为“SVW7007”的纯电动轿车。至此，上海大众全新自主品牌终于浮出水面。业内人士猜测，“天越”电动车极有可能就是曾在去年北京车展(微博)上露面的纯电动版朗逸。至此，南北大众都相继推出了自主品牌，合资自主项目在争议中再次提速。

　　多款合资自主车型曝光

　　除了已经正式公布的上海大众“天越”品牌外，东风本田八代思域改名自主品牌“思铭”的方案被媒体曝光。东风本田第九代思域上市在即，而产品寿命远未到终结周期的第八代思域的命运如何安置的问题得到业界关注。据多方推测，业内普遍认为是东风本田即将推出的合资自主品牌新车。近日，在大理举行的第九代思域的试驾会上，东风本田执行副总陈斌波证实了这一消息，并透露了东风本田合资自主新车将于明年上半年正式上市。

　　陈斌波表示，目前合资推自主是汽车行业的一种走向和趋势，考虑到市场需求，东风本田的合资自主品牌已经准备了2年左右的时间。按照之前的计划，将于今年9月推出，但由于日本地震影响了合资自主的进程，因此，该计划推迟到明年上半年。陈斌波透露，东风本田的合资自主品牌属于思域的系列产品，并将在现有东风本田的销售渠销售。而从工信部新车目录中推测，“思铭”应该来源于因第九代思域上市而停产的第八代思域。

　　厂家不仅已向相关行业主管部门申报相关车型资料，而且思铭的生产、销售及市场推广计划，都已经启动或正在启动。思铭的英文名称已确定为C IIM O，新车将于明年上市，有可能会在广州车展(微博)上首次亮相。动力配备上，思铭将仅有1.8升发动机一款配置，但其装备的1.8升发动机将与第九代思域的发动机完全一样。

　　除此之外，据消息灵通人士表示，即将上市的昌河铃木国产车型Splash“派喜”也有可能不以昌河铃木合资品牌身份入市，而是选择归入全新自主品牌。

　　对于合资车企来说，其自主品牌不仅符合国家大力发展自主品牌的政策，又可以下探至自主品牌阵营，填补市场空白，乃一举两得之举。

　　高性价比才是王牌

　　合资自主项目一直充满争议。在此之前，华晨宝马、一汽丰田、北京现代也均宣布，将采用新能源作为自主品牌的开发方向。除了南北大众合资自主项目另辟蹊径，从新能源电动车入手；多数厂家的合资自主项目都从低价入手，合资自主之路还在探索在前行。从目前已经上市的合资自主车型来看，对比广本理念S1 6.98万元至9.98万元的价格，宝骏首批推出的车型价格下探至6.28万，低价入市，并且综合整车尺寸和配置，其性价比更是压过了不少自主品牌车型，让业界对合资自主车型另眼相看。

　　然而最先上市的广本理念S1无论是车型还是定价都不能让消费者眼前一亮，唯一的优势就是在营销渠道层面，理念沿用广本渠道。由于广本的销售体系成熟，加上全国拥有470家特约店，理念S1从上市开始，就已经在渠道上具备一定的竞争优势。

　　然而对于量产车即将亮相的启辰而言，种种迹象表明，东风日产并不打算把价格当作唯一的利器。启辰声称要坚持走一条独一无二的“高品质”之路。就营销网络方面，启辰独立建网，已签约经销商176家，远远超过了此前年签约100家的计划。

　　合资自主目前仍处于百花齐放的状态，那么合资自主品牌到底路在何方？业界认为，伴随明年多款合资自主车型的密集上市，最终拼的不是价格，还是品质，高性价比才是王牌。