2011年，为了应对北京限牌政策，众多车企推出了力度不等的置换补贴政策，从一年来的市场反馈来看，这确实拉动了经销商们的置换业务量，促进了新车销售。上周，记者走访北京部分汽车品牌经销商时发现，目前大部分厂家的置换补贴政策仍然在执行，但是有一些厂家已经取消了置换补贴政策，还有一些厂家的补贴政策在3月底之后会有所调整。www.fs-zuche.com

原补贴政策延续

长安福特 补贴2000元

长安福特全系各车型维持原有的置换补贴政策未调整，即厂家补贴金额2000元。长安福特从去年开始推行补贴政策，补贴金额保持稳定。

北京现代 最高补贴5000元

北京现代置换补贴政策依据车型不同而异。置换北京现代ix35、索纳塔除现金优惠外，可享受最高5000元企业补贴；现代途胜补贴4000元；i30补贴2000元；伊兰特补贴2400元。

东风雪铁龙(微博) 置换C5仍有补贴

东风雪铁龙置换补贴政策仍在执行。置换雪铁龙C5目前可享受6000元企业补贴；世嘉1.6T以下车型可享受国家节能补贴3000元，无厂家补贴。

奇瑞 最高补贴5000元

奇瑞各车系置换补贴幅度不同。旧车置换瑞虎、瑞麒品牌可享受最高补贴5000元；置换E5系列可享受3000元国家节能补贴及2000元企业补贴。

雪佛兰 置换无补贴

雪佛兰未推出补贴政策。置换雪佛兰旗下车型除享受政府补贴外，厂商无另外补贴。

上海大众 补贴直至年底

目前，上海大众旗下车型的置换政策为，10万元以下车型补贴2000元，10万到15万元的车型补贴4000元，15万到20万元的车型补贴5000元，20万元以上车型补贴6000元。一位销售人员介绍，该补贴预计将持续至年底，短时间内不会发生变化。